发布时间:2018-07-23 15:51:50 文章来源:互联网
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  不得不说,这种飞行管理 还是太落后了。一是没有在第一报告时间说明是什么故障,地面还以为能给出多种猜想方案,不利于果断采取措施。二是诺大一架飞机,不出声或电信中断后,地面所有设备就什么也看不到了,这不是白装雷达和卫星导航吗?本案中那些最先的空管人员真的看不到什么作用和水平,连指挥的话或指导都没有,全凭机长的经验和本能,硬是救回一机人。还是军队过硬,多得这段时间的军演,练出了处理特情的真功夫,不管空中故障飞机如何,按特情处理,机场清场、军机停飞,让出一个净空给故障飞机紧急降落。要称赞的是机长和空军军队的空管。应急演练预案要修改,各方都要学会准确及时的故障判断和语言表达报告的能力。有时地面听不到,呼叫不应,并不等于飞机上听不到,而可能是呼不出;机上呼叫地面不应,不一定都是地面听不到,就算地面听不到,其他飞临近空的飞机可能能听到,所以,要学会当对方呼不出时,也要把正确的施救措施和方案喊出来,对方也许能接收到,收到一方就有了正确的措施办法。

  19日,观察者网联系了视频的发布者,她表示不方便公开自己的身份和视频来源。随后观察者网也联系了四川航空公司,工作人员表示,他也是在网络上才看到录音视频的,该视频不是由川航提供的,目前他们也无法核实其真实性。14日,3U8633航班从重庆起飞,在成都区域巡航阶段,驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落,机组实施紧急下降。
 
  有些事情,的确是每个人的本分,义务,应该做到。但现在偏偏有的人做不到自己的本分,尽不到自己的义务。这位英雄飞行员做到了,做的非常好,为什么不应该表扬?空管人员、其他飞机都为此尽了自己的力量,真是一方有难,八方援手。即使我不是这班飞机上的乘客,我也感谢他们。不是网友们矫情,而是有些人无情,无感恩心。
 
  不单单的一架飞机的事情,大事件的影响,甚至能影响时局,如果有事,空客不被选择,波音就趾高气扬了,甚至米国就趾高气扬了,对国内来说,有事对整个民航都是打击,马航搞了几次,现在很多人根本不敢坐。
 
  当然咯,这些天,我们在媒体、网络上看到了满满的“英雄”事迹,满满的乘客感恩,满满的网民感动,满满的对英雄的表彰、对英雄及其家人的从小到大的英雄介绍...... 惟,不见对事件的调查,不见川航的反思,为什么会发生把“英雄”和126位旅客置于绝境?

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