特斯拉数十亿美元的中国博弈对其存亡至关重要

特斯拉踏上耗资数十亿美元的中国市场扩张之路，有一条很充分的理由：中国在未来几十年仍将是全球最大的电动汽车市场，而要想主宰这一市场，伊隆·马斯克还有很长的路要走。

相比于燃油汽车，力图治理污染、以高科技重塑制造业的中国政府更加偏爱电动汽车，在此背景下，在全球增速最快的汽车和消费市场中国，电动汽车需求将继续攀升。中国政府已在推行政策鼓励电动汽车，包括在上牌、税收方面提供特殊待遇等。据彭博新能源财经预计，虽然其他国家也在推进，但至少到2040年，中国都将是市场的领头羊。

由于消耗大量现金且仍未实现盈利，特斯拉一直以来受到投资者的抨击。该公司周三表示，计划利用在中国募集的资金在上海附近建设新工厂，这将是特斯拉在美国以外的首家工厂。

这个被称为“超级工厂 3”的设施预计初期每年生产约25万辆汽车和电池组；未来产能将翻倍。第一批汽车预计大约在三年内下线。

彭博周三稍早引述因事未公开而要求匿名的知情人士报道称，该工厂产能满载时成本为50亿美元。在随后的电话会议上，马斯克说，年产量25万辆的工厂成本可能接近20亿美元。

彭博新能源财经驻北京的寇楠楠表示，中国决心走电动车路线，及其市场规模之大，正在推动全球启用电动汽车；在中国推动电动汽车之际，全球汽车生产商已将电动汽车开发的时间表提前了六到七年。

在当地生产汽车对特斯拉而言至关重要，不只要在中国锁定市场份额，也为了压低成本--尤其是中美之间的贸易战导致进口汽车关税上调。在中国政府对美产汽车加征关税之后，特斯拉已将中国的Model S和Model X汽车价格上调了高达30,000美元。