发布时间:2018-07-31 09:09:06 文章来源:互联网
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  你身边是不是也有这么一群人?
 
  他们对公交车有一种近乎狂热的喜爱,从各路公交的番号、车型、配置到新开通的线路、经典的历史线路,以及公交车的历史等,都了如指掌、如数家珍。
 
  当大家都追捧酷炫的跑车时,他们却对公交车情有独钟。
 
  有个小公交迷年仅6岁,就对当地的公交线路了如指掌,只要你说出目的地,他就能给你找出最便捷的线路,就连换乘车站都记得清清楚楚,简直就是移动的指南针。
 
  在第一届巴士节到来之际,小车君采访了身边的几位公交迷,带大家一起走进这个独特又有趣的群体,听听他们与公交不得不说的那些事儿。
 
  老钜:爱上公交,我看见更大的世界
 
  26岁  主播  与公交结缘12年
 
  初二的时候,为了方便我上学,我借住在奶奶家,步行就能到学校。那时候就很羡慕可以拿着月票坐公交上学的人。
 
  有了月票,想去哪里就可以去哪里,不像我就只能在奶奶家和学校之间往返,两点一线的生活真是太无聊了。
 
  为了成为有卡一族,我坚持回家住,然后我就有了人生中的第一张月卡,只要50块就可以坐100次公交,还不限制旅程长短,想去哪里去哪里。
 
  于是,我就经常跑去坐公交。在公交车上,我能看到很多风景,不管是草木还是建筑物,时间久了,路线周边的细微变化我都能第一时间发现。比如护栏换了颜色,店面换了位置,或者服装店里的模特换了坐姿。
 
  小时候我不太擅长和人打交道,在公交车上观察这些变化,还有路上的行人、车辆、建筑,竟然也不觉得孤单。那些微小的变化在我这里都被放大了,我好像看到了更大的、不一样的世界。
 
  现在,我成了一名北漂,虽然工作很忙碌,我还是会抽空去坐公交,塞上耳机,我就能让焦虑的心平静下来,和公交车一起去感知这个世界。
 
  孟令深:生活不易,多给彼此一点理解
 
  16岁 学生 与公交结缘 8年
 
  8岁那年,我就爱上了坐公交到处疯玩儿,那时候有的是时间,就不想在家里安生地待着,随便选个公交坐上去,是一种很好的消磨时间的方式。为了能晚点回家,我还刻意选那种离家远的线路坐。
 
  通常我会选个离司机师傅近的位置坐下,然后听他给我讲各种发生在路上的有趣故事。就这样我和滨海公交927路上的10多个师傅都成了忘年交。
 
  他们看我有事没事就跑去坐公交消磨时间,就劝我不要老是疯玩儿,要好好学习才能出人头地,做个对社会有用的人。
 
  受他们影响,我对学习的态度转变了不少,以前是能玩就玩,现在是觉得学习还是很重要的,已经是我们班的小学霸了,我爸妈都不知道我是怎么转变的。
 
  所以,如果看到有人和公交司机起争执,我都会主动出面劝解,帮他们解围。我觉得人与人之间还是该多点理解和善意,毕竟谁都不容易,这样社会才会变得更好吧。
 
  手心同学:送人玫瑰,手有余香
 
  26岁 数据质量运营 与公交结缘7年
 
  我入坑比较晚了,是上大学的时候。我在天津本地读大学,学校离家比较近,每周末都会坐公交回家,然后关注了“津门巴士”微博,发现公交竟然也有这么多学问,就迷上了。
 
  加入公交迷圈子后,我认识了很多志同道合的朋友,开阔了思路和眼界,还了解了很多公交老历史。
 
  我喜欢坐各种各样的线路逛,如果发现线路有什么变化,也会和其他的公交迷分享。因为常坐公交,我就对各种线路都很熟悉,只要听到有人问路,我就会积极主动地帮人家解答,很享受那种助人为乐的感觉。
 
  有时候遇到忘了带卡或者卡里没钱的了,我也会主动帮忙刷卡,然后对方再微信给我发红包。虽然都是小事,但是能帮到别人我还是挺开心的。
 
  大家总说现在的社会越来越冷漠了,但是在公交车上,总能碰到暖心的事儿。主动给老人、孕妇让座的,还有主动给人家换零钱的。
 
  其实我们还是要多看见生活好的一面,而且要力所能及地去帮助别人。送人玫瑰手有余香,当你需要帮助的时候,才能不被这个世界的冷漠刺伤。
 
  车小轮:我喜欢我擅长我以此为生
 
  27岁 数据分析 与公交结缘4年
 
  我小时候就喜欢坐公交,比起那种私家车,我觉得公交车好大呀,还能跑前跑后。直到去西安上大学,我才彻底成了一枚公交迷。
 
  记得有次用地图导航,然后就发现有些公交线路已经变更了,但是地图更新不及时,就很不方便。我就通过报错系统把我发现的问题反馈上去,这样就能方便地图尽快完善,也能让别人少跑冤枉路。
 
  这种时候会很有成就感,就是别人都不知道的我知道,而且还能帮到别人。时间长了,我就成了核心用户了,开始帮助系统做一些采集线路、画地图的工作。这些都是纯自愿的,顶多就是人家给你报销个公交车费。
 
  但是很开心,因为在做自己喜欢的事情,又能把信息分享出去,方便别人出行。在这个过程中,我也认识了很多公交迷,很多都成了不错的朋友,有时候还能约出来吃个火锅、聊个天儿。
 
  慢慢地我就打入了组织内部,还会发展一些其他人一起来做这个事儿,不仅积攒了很多人脉,也让我学会了怎么和人打交道,这算是个附加回报吧。
 
  正是这些画地图、采集路线的经验,帮助我成功地加入向往已久的“车来了”,做一些数据分析方面的工作,能更好地为大家服务。
 
  我喜欢我擅长我以此为生,这可是很多人都羡慕的事儿,我竟然就做到了,多好!
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