发布时间:2018-08-15 10:34:04 文章来源:互联网
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  从中学地理课本上我们就已经了解到,马六甲海峡作为沟通印度洋与太平洋的十字路口,在世界贸易中占有着举足轻重的位置,尤其是来自中东的石油,成为了这一通衢之地转口贸易的重要战略资源。作为一个转型之中工业国家,中国对于石油资源的大部分需求都需要依赖马六甲海峡。然而,美国在新加坡不断增强的军事力量使得中国这一能源生命通道时刻面临被瞬间切断的风险,那么,我们是否有办法打破美国的这一封锁呢?
 
  北方油运
 
  俄罗斯远东与西伯利亚地区的油气开采量与储量在世界范围内位居前列,通过东北亚地区与俄罗斯的协商购入原油是我们国家一直努力且初见成效的方法。俄罗斯自2011年开始通过"斯科沃罗季诺--漠河"管道支线向中国出口俄石油。
 
  2015年通过“斯科沃罗季诺-漠河”管道出口1600万吨俄石油。这两条达到中国东北的石油管道运输线的开展为中国东北老工业基地注入了一针强心剂,也为接下来中国继续通过管道接受石油资源奠定了基础。另外,俄罗斯还通过远东的海上港口-科济米诺”海港进行太平洋的海上石油运输。
 
 
  南方新港
 
  除了直接选取中东石油之外的其他国家资源的方法,通过增加直接通往印度洋的通路同样是中国可以选择的手段。在海上丝绸之路经济带的大背景下,中巴经济走廊的建设正在加紧进行,这一走廊的核心部分就是巴基斯坦的印度洋港口瓜达尔港,将其与中国西部相连的铁路建设相当于为中国在临近中东的印度洋开辟了西部出海口,这对于中国直接获取石油资源开辟最直接的路径。
 
  另外,在今天东南亚地区,中国同样谋划了新的战略通道,2013年,中缅原油管道正是开通,起点位于缅甸西海岸皎漂港东南方的微型小岛马德岛,这也使得来自中东的原油可以不通过马六甲海峡而进入中国西南地区。21世纪以来,泰国政府为了避开马六甲海峡而计划在克拉地峡建设沟通两洋的运河工程同样纳入远景规划之中,随着中国东盟关系的日益密切,这一工程也具备了一定可能性。
 
  综上所述,我国在南方与北方都开辟了新的能源战略通道,然而,马六甲海峡的石油运输地位在短期内仍然难以动摇。因此,提高能源使用技术与增加能源战略储备同样是我国实现自身能源安全的重要举措。
 
  参考文献:1.中国对外石油战略研究

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