他卖掉摩拜单车，立志造中国版特斯拉，三年烧百亿仅造出500台车

今年中国公司集中在海外跟香港上市，除了小米这样期待已久的巨头外，连不少亏损的中小公司也纷纷上市。这其中有一些公司堪称妖股，比如说拼多多。拼多多上市之后的市值一度高达240亿美元，要知道京东的市值也不过是400多亿美元。

更加令人看不懂的是最近一家中国造车新势力的公司也准备上市，这家公司就是蔚来汽车。蔚来汽车算是中国互联网造车中的明星，也是最早的一批。不管从创始人，还是投资人，都堪称是全明星的阵容。

这家公司已经向美国提交了上市申请。这家成立4年的公司，估值已经达到了200亿美元。目前许多传统的汽车巨头市值也不过几百亿美元而已。

不过蔚来汽车三年来已经亏掉了上百亿元。蔚来汽车未来能否成为中国版的特斯拉，确实令人非常关注。

说起蔚来汽车，就必须说一说他的创始人李斌。李斌也是一个明星创业者。李斌在创办蔚来汽车之前，已经创办过一家上市公司易车网，另外他还是摩拜单车的天使投资人跟董事长，而且他还投资了几十家出行领域的公司。李斌被许多人认为了下一个马云。在贾跃亭搞乐视汽车之后，李斌也学了贾跃亭开始搞智能汽车。

李斌出生于1974年，是中国互联网中的少壮派。李斌从小跟着爷爷长大，当时他常常帮着爷爷放牛。长大之后，李斌的家人想让他报考中专，但是他执意要读高中，还绝食相逼。最后李斌成功考上了北京大学，在北大李斌主修社会学，同时辅修计算机。

李斌在学校里面就是一个风云人物，他在大学里面前前后后做过50多份兼职。在大学还没毕业之前，李斌就开始创业。当时他成立了一家公司，业务是代理注册境外的域名跟服务器。当时是互联网的泡沫期，李斌的生意非常好，短短一个月李斌就赚到了几十万元。

不过后来李斌认识他的学长，也就是当当网的李国庆。李斌跟着李国庆去创办了科文书业，也就是当当网的前身，于是他放弃了自己的事业。不过一年之后，李斌不知道为何就离开了李国庆的公司。

2000年的时候，李斌在一个师兄的劝说下，决定创办一家汽车网站。当时美国一家有一家汽车网站成功上市，这给了李斌极大的鼓舞。李斌很快就拿到了950万美元的投资，并且创办了易车网。不过很快互联网泡沫就破裂，李斌遇上了极大的困难。于是李斌自己贷款了一大笔钱，把投资人的股份买了回来。当时易车网还没办法赚钱，李斌就只能想各种办法来赚钱。

为了省钱李斌把公司搬到了居民楼里面，当时许多人看着他们每天进进出出还怀疑他们在搞传销。那个时候李斌欠了几百万，公司也只有几个人。不过李斌没有放弃，他通过给汽车厂商开发软件来维持公司的运作。后来李斌开了一家广告公司，帮助汽车厂商做广告投放，这让李斌成功翻身，还赚到了人生的第一桶金。

2005年，李斌的老对手李想成立了汽车之家。中国汽车市场开始迎来了爆发式的发展。众多资本开始关注到了汽车网站，李斌的易车网才拿到了A轮的融资。随后的发展就非常顺利了，易车在2010年就登陆了资本市场，并且实现了大规模的盈利。易车在美国的市值也一直稳定在20多亿美元。

李斌成为了亿万富豪。不过这个亿万富豪很奇怪，他自己一直没有买房子，一直在北京租房子。李斌把赚来的钱又投资出去。

2014年底在一次聚会上，李斌遇到了美女记者胡玮炜。胡玮炜因为常跑汽车圈而跟李斌认识。胡玮炜说打算创办一家高端自行车品牌的公司，不过李斌劝阻了她，并提出了摩拜单车的想法。李斌也成为了摩拜的天使投资人跟董事长。

不久之前，摩拜单车以37亿美元的价格出售，其实胡玮炜不是最大赢家，因为摩拜的最大股东还是李斌。其实卖掉摩拜，李斌也是无可奈何，因为目前蔚来汽车实在太烧钱了，而摩拜单车同样也在烧钱。在这种情况下，李斌只能全力去做蔚来汽车。

最近BYD的老板王传福就谈起了互联网造车的势力。王传福说汽车的产品周期非常长，产品的难度也非常大，全车就有1万多个零部件。一个全新的平台开发至少要4年。如果一个产品周期没有捉住，可能就会死掉。

多年之前，王传福也被人看成了行业的改革者，但是他也走了十几年才站稳了脚跟。如今的李斌是下一个王传福，还是下一个贾跃亭，让我们拭目以待。

为学贾跃亭造车，卖掉摩拜单车，三年烧掉上百亿仅造出500台汽车，蔚来汽车能否实现量产，将是李斌能否取胜的关键。