发布时间:2018-08-26 23:31:01 文章来源:互联网
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    8月24日,20岁的女孩儿赵某乘坐滴滴顺风车失恋,期间曾经向朋友发送救命讯息,25日凌晨,犯罪嫌疑人钟某被警方抓获,并交代了其强奸杀害赵某的犯罪事实。
 
    这也是继上次郑州空姐遇害案之后,滴滴平台第二次出现杀人强奸案件,所以网民把大部分责任都推到了滴滴平台上。
 
    顺风车就是互联网化的“黑车”
 
    首先,我们要有一个前提认识:对于“黑车”我们要把它看作是一个中性词,就是指那些没有合法运营牌照的私人运营车辆,无论是黑车还是顺风车,指定是好人多,坏人少的。
 
    在没有滴滴顺风车之前,黑车也是存在的,并且也很难做到全面监管,甚至也发生过类似的强奸杀人事故,但是,在发生事故后,案件侦破效率是没有现在这么高的。所以,从这一点来说,滴滴平台是有贡献的。
 
    滴滴的问题在于让大众放松了对“黑车”的警惕
 
    现在滴滴平台做了“顺风车”,可以说是让“黑车”合法化了,并且也从中获益,而现在自己平台上出了问题,那么滴滴作为平台运营管理方,指定是有不可推卸的责任的。
 
    因为,从本质上来说,“顺风车”的出现,降低了从事“黑车”的门槛,所以,其实在“黑车”互联网化以后,整体数量是增加的。
 
    但是,因为有了滴滴平台的背书,大部分人“黑车”就没有了抵触心理,安全防范意识也降低了,再加上“顺风车”便宜方便,所以,很多人就会选择顺风车。
 
    而现在看来,滴滴并没有做出实质性的安全化“黑车”的方案,这则是滴滴的问题所在。毕竟,从客观角度来说,你赚了这份钱,就要承担这份责任,这是应该的,要不你就别赚这个钱。
 
    因此,总的来说,这件事的罪魁祸首是犯罪嫌疑人,而滴滴陷入舆论旋涡则主要是因为平台自身的人员安全审核不到位和应急处理不到位,这些需要改,但因此永久关停则是没必要的。

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