发布时间:2018-08-28 13:51:47 文章来源:互联网
微博 微信 QQ空间
    滴滴下线全国顺风车业务之后,5000亿估值能保得住还是一个悬念。关键在于滴滴公司能否及时整改,转变经营理念。如果滴滴能够在安全措施上做出重大的技术改进,加强平台对网约车司机的严格监控,才可能化险为夷。
 
    滴滴公司的估值是国际资本预测的,所以滴滴公司的运作必须按照国际化标准进行。此次滴滴顺风车危机,后期处理的结果,社会公众是否满意直接影响其公司形象,进而影响其品牌估值。免去两位高管,对于滴滴公司的社会形象没有因果关系;如果滴滴还是“店大欺客”的赶脚,估计社会公众或用脚投票。
 
    滴滴公司的估值是否缩水,一方面在于滴滴处理女乘客遇害善后问题的技巧;另外一个方面在于整改措施有没有到位,还是敷衍了事做表面文章。何况,滴滴的整改将是一个“伤筋动骨”的过程,提高司机入职门槛以及加强对司机违规的处罚,均可能导致公司员工流失,进而影响公司业务。
 
    作为乘坐三年滴滴的老乘客,笔者认为顺风车事故只是滴滴公司的软肋之一,包括滴滴快车业务也都有各种事故隐患。滴滴公司这么大一个平台,仅仅依靠网络是难以管理到位的。
 
    我们在充分肯定滴滴出行对社会的贡献之际,勿能以偏概全忽略其负面影响。环报胡锡进总编在微博上提到滴滴收编“黑车”之事。
 
    对此滴滴确实面临巨大的挑战,如何管理好这支队伍任重道远。如果员工门槛以及素质问题没有根本改进和提高,滴滴公司的估值将有所下降。

另一视角

换一换