发布时间:2018-09-04 19:34:05 文章来源:互联网
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    事实上,这种乘车不规范,不文明现象不仅重庆有,北京、上海甚至全国各地都有,随着城市化进程的快速推进,农村人口朝城市转移,城市人口一天比一天多,无论北上广深甚至三线四线城市乘公交车都出现拥挤的现象,拥挤已经成为一种常态化趋势。在一线城市,尤其在北京,上海乘公交车拥挤有几十年的历史了。过去,上海没有地铁,很少有规模性的外来人口但是乘车也一样拥挤。现在上海有十多条地铁线路,公交系统从过去的上百条运营线路发展至今的1000多条线路照样拥挤,路面拥堵现象更加严重,说明城市化进程在加快,人口导入速度超过预期。从大的范围来看,城市化进程是农业国家朝工业化国家转型发展的重要标志之一。

    在我们高兴之余转型发展至工业强国的同时,城市的公共交通体系也在逐渐完善和走向发达、便捷、快速之时,我们也发现公交车辆在运营过程中出现车辆前半部拥挤,而后半部留有很大空间,形成车辆利用效率不高,资源浪费现象严重,载客不均匀,乘客分布不均衡,造成前挤后空的现象。这和乘客的个人固化思维有关,和每个乘客图自己方便有关,也就是和乘客的个人素质有关,就形成一种我方便我就这么站着,我的利益最大化的态势。并没有真正倡导人人为我提供方便,我也为人人提供方便的社会公共道德。这种情况我也经常遇到过,前门上车挤也挤不进去,车辆后门的地方又很空闲,空间很大,甚至有几个平方米的无人区出现。
 
    反观日本和韩国的公交车辆,乘客上车下车秩序井然,车辆前后人流分布比较均衡,不存在无人区的现象,车辆利用效率基本达到饱和状态,为快速输送乘客,减少乘客滞留时间起到了积极作用。说明乘客和公交系统的配合、协调达到高度一致性,也说明乘客个人素质普遍性要高于国内乘客。当然印度和巴基斯坦的公交车辆又破又旧还没有门,乘客随便上下车。我们比这两个国家要好很多,无论是硬件还是软件方面都超过他们。但是我们应该学习一下日本和韩国人乘车的文明习惯。如果我们的乘客人人尊守社会公德,那这种不文明现象就会减少。事实上要消除不规范,不文明乘车现象需要你我大家一起努力。

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