发布时间:2018-09-07 20:36:56 文章来源:互联网
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    亏损跟“滴滴”是不是黑心企业无关。“滴滴”虽然今年上半年亏损40亿,但网约车市场已经被“滴滴”垄断。形成一家独大的格局,此后出现“滴滴”老总称:“‘滴滴’现在涨价是让乘客还前两年补贴的债”的“豪言壮语”。
 
    “滴滴”垄断了网约车就是占领了市场主动权,大量的资金流足够维持“滴滴”的运营。“滴滴”如今几百亿美金的估值,分红以及其它营业收入,早已经使得大股东赚得盘满钵满,至于公司是否亏损已经与他们没有切身利益。海外上市的标准以及估值,与公司盈利没有必然关系;如果“滴滴”扭亏为盈,公司就锦上添花。
 
    “滴滴出行”财务数据显示,2018年上半年亏损40.4亿元,比2017年全年同比高出61%。“滴滴”今年上半年期间,据称在乘客补贴和司机奖励方面的投入高达117.8亿元。然而,在相关评论中,网友对此表示怀疑。“滴滴”业绩亏损,确实主要原因是因为前期烧钱以及近期的乘客“补贴”。
 
    除此之外与公司其它方面的投资是否有关无从得知。“滴滴”甚至还有资金组建自己的车队。公司的经营范围包括:出租车、快车、优步、优享、拼车、专车、豪华车服务。单车、代驾、公交、海外自驾租车及二手车服务。
 
    上述经营项目的投入,是否影响公司盈利?纯粹将亏损转嫁到乘客的补贴和司机的奖励上,似乎牵强附会。好在“滴滴”公司有几千万乘客、几百万司机,有没有高额车贴和司机奖励很容易调查清楚。
 
    “滴滴”公司在大众出行方面功不可没,吾等乘客充分肯定,笔者点赞“滴滴”经常被少数网友骂成“托儿”。然而,“滴滴”的管理系统确实存在严重的问题,急需大规模整顿改革,而整改的经费最好别再算在乘客头上,公司的问题自己买单天经地义。

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