发布时间:2018-09-14 13:47:14 文章来源:互联网
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  其实这里面……比起滴滴的问题我觉得……出租车拒载和不打表为什么没人约谈一下?这个事情滴滴没出来之前就有,还一直强调司机背景,网络时代你如何控制跟你聊天的人是美女还是抠脚大汉?坏人一直存在,不单单是网约车行业…上海你去查查有几个是沪籍沪牌的,在三四线城市你去看看穿着拖鞋抽着烟开出租的…这么说哪个行业都需要整治。

  3个月内连发两起滴滴顺风车司机奸杀女乘客的恶性案件,让外界对滴滴顺风车安全性的讨论不断发酵。8月28日晚间,滴滴创始人程维、总裁柳青联名道歉,宣布顺风车业务模式重新评估,在安全保护措施没有获得用户认可之前,无限期下线。就在入驻检查前一天晚间,滴滴出行发布一项安全大整治具体措施。

  其实说真的吧……就搞不懂了顺风车有没有有什么差别吗,出租车正规的不坐就挑黑车坐,出意外是你自己选择的路,怎么改黑车依然存在,人的思想很危险,有的人突然就有那么一个念头你又能怎么办?不知道如今社会人心乱吗?

  怎么说,滴滴就像垃圾食品,虽然对身体有害但是他好吃,出租车这些相对安全点但是又不好吃二哈。我就坐过两次滴滴doge只坐出租车,遇见过套车遇见过绕路和打表异常。出租车唯一的好处就是统一的投诉电话,你投诉对方直接处理,这样的应对效率比滴滴好多了吧。

  其实仔细想想看吧……滴滴出事前,滴滴打车的每天运单是2500万,顺风车是100万单,按照每单15人公里计算,每天的顺风车业务量是1500万人公里。三个月,就是14亿人公里。三个月死1人,那就是14亿人公里死1人 —— 恐怕道路交通(货运可以适当折算)事故死人,也比这多吧。那是不是要彻底取缔道路(汽车)运输?也就是说,当前,全国每年的道路交通事故死亡大约10万人,按照14亿人公里死1人计算,全国每年有140万亿人公里(货运可适当折算)的运输量吗?老少妇孺算在内,人均有10万公里吗?(重复一遍)那是不是要彻底取缔道路(汽车)运输?

  之前人家说整改,你们就非说卸载滴滴,滴滴倒闭,让我们这些原本可以一个小时回到家的人,非得坐三小时动车地铁公交车回家!现在人家停业务整改,又说垄断给你们看脸色,麻烦你们去打的士好吗?各取所需好吗!毕竟滴滴也有正面的一些地方是值得我们去看到的,难道说不时么?

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