发布时间:2018-09-18 10:42:17 文章来源:互联网
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  对于那杀人案,滴滴确实应该负有责任。 但是出租车也会出杀人案。请不要针对滴滴。 滴滴给我们带来很大方便,对环保也有利,资源充分利用。不能因噎废食。飞机有时有空难,难道所有飞机都停飞?只是个案,就应该作为个案处理。大量黑车出现将更不安全!

  9月11日深夜0时许,一位滴滴员工疲惫地走出位于北京数字山谷的滴滴大厦,和往常一样他掏出手机准备叫一辆礼橙专车,然而页面出现了异样的橘黄色提示——我们将暂停9月8日至14日深夜的出行服务,“带来不便敬请谅解”。他这时才想起来,高管们在一周前已经下达指令,要暂停这一周23时至次日5时的所有出行服务。

  京籍京牌,沪籍沪牌很对啊,一个可以加强管理,另一个,外地打工人员最无归属感和犯罪感,本地司机肯定可以有效降低犯罪率。再说了,引进一堆外地司机做滴滴对城市一点好处没有,坏处一大堆。司机没有专长,文化低,很多有犯罪基础的唯一能做的,自由的职业就是司机,北京、上海要外地司机干什么。杭州现在连出租车司机多数已是外地的,服务差的一塌糊涂,不认路、态度差,所以不知道反对京籍京牌,沪籍沪牌的到底要干什么!

  那你那么牛逼你怎么不去开发一个网约车APP?出租车死了多少人?有什么办法?技术很难?而且杀人犯是实名制抱着必死的心态早有准备的,你告诉我怎么防?说别人垃圾,你自己才是一个垃圾。

  其实说白了,还是要加强监管,司机的质量要有保证,总不能找些人品上就歪瓜劣枣的货色来当司机。精神病人不能当,有前科不能,有不良记录者不能,为乘客降低每一丝的风险,这才是正确的监管方式,而不是对整个行业的抱怨和阻碍。

  问题出在中国的企业尤其是上市公司,不是在做精做强上下功夫,而是在做大做杂上急功近利!那家上市公司不是杂货公司?重金兼并重组时都是跨界买不相关的 公司,恨不能温州洗脚屋也兼并了!中国不也是这样的 吗?恨不能明天就引领世界朝自己规定的方向走!

  当然咯,滴滴野蛮扩张的时候是不是该想到这样的后果,在一再恢复社交拼车的时候是不是该想到,你垄断了整个市场,你话语权比谁都大,那么你的责任就是比别人要大,作为平台方你的责任就是维护车主和乘客的安全,担不起来就该分拆或者关闭,这个也是当前的一个比较现实的情况了,难道说不是么?

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