事关3亿车主的大利好！你的汽车安全吗？权威报告来了

买车最重要的是什么？

价格？舒适度？还是操纵感和外观？

都不是，开车出行，最重要的永远是：

安全！安全！安全！（重要的事情说三遍）

根据公安部统计的数据，截至2017年底，国内机动车保有量达3.10亿辆，机动车驾驶人数量更是高达3.4亿人。仅2017年 ，国内就有3352万辆新登记的机动车。

那么，3亿多车主们，你们的汽车安全吗？你又如何得知？

4S店的员工告诉你的，和你在网络上看到的信息真的可靠吗？

一款汽车的安全性能如何，最直观的方式就是看其碰撞测试的结果。

千言万语，都不如一份权威的报告和真实的试验来的可靠！

9月26日，在中国保险行业协会的指导下，中国保险汽车安全指数管理中心公开发布了中国保险汽车安全指数（C-IASI）2018年第一批测评车型的结果。

继汽车“零整比”（某商品配件与整体销售价格的比值）之后，3亿车主的另一大利好，能够有效、权威地帮助车主们了解汽车安全性能的中国保险汽车安全指数来了！

熟悉汽车的朋友，对主流的IIHS和C-NCAP两大安全测试标准应该都不陌生。

IIHS全称是美国公路安全保险协会，背后是保险公司联盟。出于保险公司对于降低保费开支的需求，IIHS有着充足的动机和积极性去客观地测试各大车型的安全性能。毕竟这关乎着IIHS背后各大保险企业金主们每年需要在汽车保险领域上花的钱。但IIHS测评的车型基本都是美国的车型，并不能完全适应国内市场广大车主们的需求。E-NCAP（欧洲新车安全评鉴协会）也是同样的道理。

C-NCAP全称为中国新车评价规程，主要测试的是国内车型。但C-NCAP不仅在测试的标准上和IIHS等有一定的差距，更重要的是，C-NCAP是以盈利为目的，由各家车企选送车辆，并支付测试费用，因此饱受消费者的质疑。

在这种情况下，由人保财险、平安保险、国寿财险、太平财险等八家国内保险公司共同出资成立的中保研汽车技术研究院有限公司发布的中国汽车保险安全指数，无疑更具有适用性。而在测试标准上向IIHS看齐，也让这一指数更具有可信度和权威性！

9月26日公布的2018年第一批测评车型，共有：

东风本田思域、一汽-大众迈腾、广汽丰田凯美瑞、广汽本田雅阁、北京奔驰C200、华晨宝马318i、上汽通用别克昂科威、上汽大众途观L、东风雷诺科雷傲、上汽通用五菱宝骏510、长城魏派VV5、吉利领克。