发布时间:2018-10-11 15:27:36 文章来源:互联网
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    这件事,至少侧面印证了以下三条:
 
    1、贾跃亭的造车计划,根本就是个无底洞;
 
    2、恒大方面,有可能想进一步“去贾跃亭化”;
 
    3、资本市场只有永远的利益,没有永远的朋友。
 
    法拉第造车就是个无底洞
 
    法拉第烧钱的速度,几乎是特斯拉的2倍。
 
    今年6月25日,恒大健康以67.46亿港元收购香港时颖公司全部股份,间接获得贾跃亭法拉第未来(FF)控股权。
 
    根据当时的协议,时颖公司——相当于恒大集团已支付了8亿美元巨资,剩余12亿美元,将在2020年底前分两笔,每笔6亿进行支付。
 
    但仅仅时隔3个多月,恒大投给法拉第未来造车的8亿美元,已经被贾跃亭消耗殆尽——我们多打出一些富余,就算4个月,那也是每个月至少烧了2亿美元啊!这还不算法拉第自己的资金。
 
    要知道,电动车的标杆“特斯拉”,2017年全年的研发支出也仅为13.8亿美元,折合每个月1.15亿。
 
    所以这就是为什么说,法拉第烧钱的速度,几乎是特斯拉的2倍。
 
    实际上,外界对于法拉第未来造车,也用“无底洞”来形容。
 
    2017年,贾跃亭不顾多名乐视高管的反对,抛出那句“万劫不复也要造车”;大约过了半年,到2017年11月,贾跃亭对媒体明确表示,“自己套现的100多亿元,都放在FF汽车上了。”
 
    即便到了现在,在烧了上百亿之后,FF91仍无法保证实现正常量产。
 
    更倒霉的是,法拉第未来在加州的工厂于9月底起火,事故原因未明。。。
 
    新能源电动汽车有广阔的前景,但造车的成本也是巨大的,在成功量产前,对于贾跃亭和恒大而言,造车就是无底洞。
 
    对赌:恒大的“去贾跃亭化”
 
    法拉第未来在官方声明中表示,恒大方面“正在阻止FF接受任何其他来源的直接融资。”
 
    其实,恒大打从最开始入股,就显露出“去贾跃亭化”的野心。
 
    恒大做投资有个习惯,我投谁,就把“恒大”俩字放在你原来名字的前面,以此彰显“我才是老大!”
 
    今年6与24日恒大正式入股之后,8月14日,恒大法拉第未来智能汽车(中国)有限公司在恒大的主场——广州恒大中心揭牌成立。
 
    (恒大最爱的大红色喜庆风,但用在FF上显得那么格格不入)
 
    首先,在当天的揭牌仪式上,贾跃亭并未出席,亮相的9名公司高管都是清一色的恒大出身。仪式全程未提贾跃亭三个字。
 
    再者,来看看持股结构,根据工商资料显示,恒大FF中国由恒大持股45%、贾跃亭持股33%、高管团队持股22%。
 
    最后,知情人透露,恒大和贾跃亭存在对赌协议。虽然老贾享有1:10的持股投票权,但一旦违约,贾的投票权将归恒大所有。
 
    那什么情况属于老贾违约呢?如果老贾原团队无法在2018年底之前,兑现首批电动车量产交付的承诺,即视为对恒大的违约。
 
    从目前的进度来看,虽然加州生产厂已经落成,但真的不敢保证FF能够量产。
 
    许家印是出了名的“爱冒险”,不管是搞地产、搞体育(足球)、搞健康,甚至搞矿泉水,许家印都要对旗下产业保持绝对的掌控。
 
    对恒大许家印来说,我可以给你钱,可以给你很多钱,但我要的是话语权、掌控权。我控制了FF最大的资金来源,就等于牢牢掌握了FF的命脉。毕竟,对于贾跃亭而言,资金才是制约FF的最大障碍。
 
    工商显示,恒大与法拉第注册了4家关键公司,法人皆为恒大集团副总裁彭建军。
 
    总之,钱和股权很难兼得,但老贾也不傻,虽然与恒大闹掰是一步极险的险棋,但如果不采取行动,没准到了明年,法拉第未来就真的改姓“许”了。
 
    资本市场,没有永远的朋友,只有永远的利益
 
    纵观这几年乐视的合作伙伴,真可谓涵盖五湖四海,三教九流,但如今,几乎没有人愿意沾惹乐视这个定时炸弹。
 
    孙宏斌与许家印,一个以睿智著称,一个以激进扬名,但二者都在恒大这里栽了跟头。
 
    在融创2018年中期会议上,有人问孙宏斌“如何看待许家印投资贾跃亭”时,孙宏斌一脸严肃的说:“我不太了解”。
 
    孙与许曾经盛赞贾跃亭,外界看来如老友般关系紧密,但如今也沦为陌路,甚至不愿意提及老贾。
 
    其实资本市场就是这样,所谓的朋友,所谓的伙伴,纽带就是利益关系。一旦一方利益受损,变脸比变天还快。
 
    我等局外人,还是继续看戏吧!对于贾跃亭而言,什么A轮、B轮、C轮、孙宏斌轮、许家印轮,通通都是过客,甚至乐视本身也是过客。但FF这块遮羞布,老贾是决不能轻易放手的。
 
    不过,在许家印之后,估计没哪个大佬敢接贾跃亭这个烂摊子了。

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