发布时间:2018-10-17 16:59:36 文章来源:互联网
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  真不该禁摩却放任电动车满街乱跑,骑摩托车必须有牌有证有保险,电动车啥都不需要.平时电瓶车是强势,把马路当自家院子,满大街横冲直撞,闯红灯,逆行,跑机动车道,那是一个牛逼,但一旦出了事,“我是非机动车,我是弱势群体”,于是机动车就背锅了.真不知道电动车比摩托车好在哪里?交警是不是改反思禁摩政策?禁摩了,电动车就能比摩托车好吗?

  10月16日报道,10月12日上午9点22分,浙江义乌交管分局廿三里大队接到报警称,在开元北街与诚信大道发生一起汽车撞电动车事故,接到报警后,交警黄春魁立即赶到了事故现场.到达事故现场,看到一辆电动车倒在开元北街红绿灯路口,边上停了一辆黑色奔驰.交警随即查看了监控回放:50多岁的骆

  电动车的操控比摩托车差太远了,电动车起步扭矩太大,加速转把设计不合理,为了省电把轮胎选的太窄.禁摩看视环保但交通事故却增加了.交警已经反复思考过禁摩政策了,如果放开电动摩托,会极大地增加工作量,忙不过来.还是电动自行车好,有任务时加加班辛苦一下,平时就让他们自由,反正万一出事了,机动车会赔.国家不给编制,满大街都请辅警了,你就别再添乱,要有觉悟.

  国家急需要整治电动车,这些车辆大都是老年人、残疾人驾驶,到处穿行,事故率极高,严重扰乱了交通秩序,每年由电动车引起的交通事故占到了相当比例.国家应该制定统一生产标准,规范电动摩托车、电动代步汽车的生产,应该将电动车等同于摩托车、汽车严格管理,进行学前培训、考试、发证,对这些车辆加挂机动车牌照,同时限制老年人、残疾人等不具备驾驶能力人员驾驶电动车.

  我可以很负责的告诉你,现在马路上跑的电动车90%以上都属于“两轮轻便摩托车”.如果你不小心与电动车发生碰撞,可以要求交警对其进行“机动车鉴定”.这样的话对方属于“三无机动车非法上路”就算不是全责也得是主要责任.

  电瓶车就是被机动车及其保险公司给惯坏的.出事就想着骗保换取维修费,电瓶车逃避了责任,机动车触犯了法律,保险公司省去了追偿之苦,保费却一轮一轮变着法儿地猛涨,全体机动车跟着陪宰.而且,家庭状况不是免除法定责任的理由.购买保险是为了分担潜在的社会风险,电动车主和宝马车主“钻空子”的想法要不得!

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