发布时间:2018-10-31 09:33:29 文章来源:互联网
微博 微信 QQ空间
  安徽在三年前,泛善可陈,当时还想打造以合肥为中心的省会经济圈,亡羊补牢,为时不晚,现在转过头来下定决心融入以宁沪为中心的长江经济圈,实乃明智之举。为了呼应沿江安庆、池州、铜陵、芜湖、马鞍山沿江城市的发展,继而带动沿巢、沿淮的皖中和皖北发展,公元2014年就规划和立项的"引江济巢""引江济淮"工程不但获国务院批准,而且今年部分工程施工。这项1200亿资随便找财经网入的大工程有80%的项目落地安徽,其所产生的效益立竿见影,今年前三季度,安徽GDP增长竟达到8.5%,名列全国前茅。

  这是一件功在当代,利在千秋的安徽发展的头等大事。安徽号称"小中国",虽然南北地理风貌和风土人情大不相同,但其差异和互补性,往往蕴藏巨大潜力,皖北矿产资源和劳动力资源丰富,所亟需的技术和枢纽可以通过此条新开运河直接与长江经济带对接。我们以前总把目光投在江苏浙江,殊不知安徽无论从交通、能源运输、土地和发展空间上都具有基础和后发优势。安徽省城合肥去年GDP增长8.8%,在长三角城市中处于前列。安徽近年来积极承接江浙沪产业转移,在全省和诸多城市(尤其是芜湖、铜陵和马鞍山)规划上,都主动融入长三角建设,成为长三角新队员将长三角极大扩容,构成新长三角发展的充足后备军。陆路上安徽高铁建设也迎来了井喷时代,2018年杭州至黄山高铁计划在10月开通运营,合肥至新沂(青岛)高铁也计划开工。

另一视角

换一换