加拿大邮政罢工该不该？-随便找财经网

　　加拿大邮政的循环罢工又一次返回安省，与歌星们的巡回演唱会受到欢迎所不同的是，这种巡回罢工让安省的普通人感觉非常不好。

　　加拿大邮政的工会发言人表示，罢工于周日晚上或者今天周一早上开始。这次的巡回罢工，使得整个加拿大各个省份都受到影响，大家都盼着别轮到自己的省份，或者赶紧巡回到别的省份。普通人的邮件将会遭遇到明显的延迟。

　　在经历了十个月的艰苦谈判后，加拿大邮政的劳资双方无法达成协议，最终造成现在的局面。劳资双方争执不下的几个问题，根本就是老问题，而且也很难解决。首先是工作稳定的问题，现在64000名雇员中，五万人都是没有长期合同的临时工。他们工作上比正式员工还努力，福利待遇上却明显处于劣势，希望获得长期合同的要求却得不到满足。

　　其次，男女同工同酬的问题，8000名郊区和偏远地区的员工（大部分是女性），他们的工资较城市的雇员低30%，因此希望获得相等待遇。第三，医疗福利等问题，一旦罢工开始，加拿大邮政取消短期残疾福利，对于现在提交的所有长期福利申请，公司将不予索赔受理。

　　每当看着小区里一辆CANADA POST的邮车慢悠悠的停下，邮递员千呼万唤始出来，不紧不慢的地一封封地投放邮件，就让人急的牙痛。比起UPS快递那种风风火火的工作节奏，加拿大邮政似乎完全丧失活力。加拿大的华人圈子里曾经流行一个段子：加拿大有一种咖啡叫做TIM HORTON，有一种慢递叫做CANADA POST。

　　CANADA POST，属于政府部门的单位，成立于1861年。从2011年劳资纠纷以来，开始不时地在曝光在媒体的镁光灯下。

　　Canada Post 是一家国有企业，这些年一直面临着经营不善的难题。随着加拿大大量实体零售店的倒闭，在线销售量则暴涨，使得加拿大邮政在投放和速度上遭遇困难。目前，加拿大邮政在全国有6000多间邮局，13000辆邮车，但是需要投放的地址则高达1600万个，投放速度不佳，邮件丢失等情况时有发生。

　　虽然CANADA POST 服务的客户更多了，但是却出现了信件减少的怪现象。拥有100多年历史的CANADA POST究竟怎么了？

　　虽然电子商务的发展给快递等下游业务带来了一些机会，CANADA POST也有IKEA, HUDSON BAY等合作伙伴，无奈加拿大经济增长放缓。人均债务水平高令加拿大人的消费提升不起来。

　　还有一个原因就是：如今越来越多的政府部门或是银行等金融系统开始缩减甚至取消过多的邮件。举个例子:税务局（Canadian Revenue Agency）过去几年就已经取消退税支票，全部改为银行转账。而许多银行为了节省成本，鼓励网上银行。银行信件形式的STATEMENT 也越来越少了。

　　CANADA POST从2011年至2013年连续三年出现了亏损。从2014年开始，CANADA POST 进行了一些列改革。通过87个Franchise经营模式，以及邮票价格上调每年能够增加9个亿的收益。去年完成的集中式信件投放，每年能够节省8000万。

　　近几年来虽然可以改善每年的收支，但是退休员工的福利却又成为了负担。

　　CANADA POST目前有70000个退休员工，但是在职工作的却只有64000人，更重要的是现有的职工有20%在未来的五年也要退休。

　　都说加拿大政府工作的人工高，福利好。其实，作为加拿大的Crown Corp，CANADA POST 也不例外，一个CLERK的时薪都超过20加元一小时，随便一个邮递员年收入都超过5.2万（周薪1000刀）。加拿大邮政的员工不仅收入高，而且退休无忧。

　　根据CANADA POST 2015年的退休金报告显示：目前企业DEFINED BENEFIT 的退休金计划一共有超过6.5万的成员，其中供款的人数为59%，而五年前这一比例还维持在69.8%。

　　预计，五年后在现有的5.3万供款人数中还将有1.8万人进入退休阶段。退休金的赤字很快就成为一个大问题，在全球低利率环境的碾压下，过去三年，加拿大邮政的退休金赤字为62亿，资本充足率只有77.8%。

　　去年一年的时间里，企业一共支付了8.8亿的退休金福利，但是却只有5.1亿的供款新增。如果没有funding relief，那么CANADA POST 的雇员需要缴纳16.36亿的供款，相当于总的PENSIONABLE INCOME的62%。

　　笔者早就撰文提醒公司退休金的问题，在Sears倒闭后这个问题更显得尤其严重。CANADA POST肯定不会倒闭，但是退休人员退休金吃现有工作人员的存项，却是再明显不过的问题。退休人员超过现有人员的情况下，如果在一定的利润水平下，现有人员就不能提高福利，盈余必须要去供养退休人员，period！

　　现有工作人员的怒火可以理解，但是却无法改变多年积累下来的历史问题，如果像他们所要求的分享利润成果的话，老年退休人员的福利就无法保证，而那些退休人员也同样在年轻时候不停的向公司养老金公款，供养了上一代的退休人员，唯一不同的是，那时候工作的人多，养老拿钱的人少！现在他们要拿养老金的时候，就需要现在的员工做出牺牲！

　　可是，时代变了，年轻人不愿意牺牲，也不愿意奉献，而是要多拿利益，因此，我们普通消费者就被绑架，邮件，信件，各种包裹在支付了昂贵的邮费后，却不能按时拿到！加拿大邮政工人的罢工原因和心情可以理解，但是，我们消费者的权益谁来维护呢？

　　CANADA POST未来何去何从，是否会依靠增加Franchise 经营，或是上调邮票价格来提升收入？呼声最高的就是将其业务私有化：比如旗下的快递公司PUROLATOR私有化融资。

　　但是私人资本一旦介入这些公用事业后，恐怕会面临更大的问题，比如进一步提升快递价格等。

　　如果CANADA POST率先启动私有化业务，从部分私有过渡到全面私有化并非完全没有可能。

　　CANADA POST 属于政府部门企业。每年将近有3%的纳税人的税款去了国企，类似于像CANADA POST 这样的企业。以CANADA POST 的员工为例子：虽然许多资历较浅的员工未必享有公司的DEFINED BENEFIT这样的退休计划，但是他们的养老金供款部分，CANADA POST 也会根据工龄来匹配相应的企业供款（从个人供款额度的75%-125%）。看上去让人嫉妒羡慕恨的员工福利，其实都是政府部门的开支，纳税人的负担加重。

　　联邦政府如果要想在不大面积增加税收的前提下，又要保证预算未来能够平衡，将一些国有企业私有化将是必经之路。一方面，既可以增加一笔收入，又可以能够将这些开支移除出政府的收支平衡表。问题是，CANADA POST 的私有化进程，是否会进一步裁剪员工规模，更重要的是已经退休的人士的退休金是否会面临缩减的风险？

　　总之，CANADA POST 烦恼多多。在私有化方面，我们刚刚看到安省的第一电力私有化后，每个人的电费账单涨上天。如果加拿大邮政再进行私有化，所有公用事业公司都不得不进行私有化，退休人员的退休金成为难题，消费者的账单也会越来越贵。可见，改革没有旁观者，谁也不是局外人，加拿大国企的经营模式实在让人头痛！

相关文章推荐