发布时间:2018-11-06 22:11:51 文章来源:互联网
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    在三个最初的合伙人当中,贾跃亭肯定不是持有技术的那一个。而另外两个创始人都离开了法拉第未来他们两个人当中其中有人掌握着法拉第未来电动汽车的技术。
 
    贾跃亭先前获得了恒大许家印的投资,但是这个投资他要做到能继续把持法拉第未来,就必须在年底前有汽车下线开始销售。而实际上来说,法拉第未来这辆车要落地,现在看来还有困难。就上周离职的法拉第未来的联合创始人的说法,法拉第未来现在是已经处于破产状态,就算有5亿美元新的投资进来,也是不够用于归还债务,发员工工资。
 
    据说现在贾跃亭又获得了美国一家投资公司的投资。消息面上是这个情况,但是真正这个投资能不能投得下来还不知道。我想应该等到这家投资机构认真审计了贾跃亭的公司财务状况之后才会作出决定。
 
    就生产汽车来说,法拉第未来现在裁员很厉害,只剩下300个员工,那是不够用于生产汽车的。而投资额要不是足够大的话,贾跃亭也无法在扩展法拉第未来的员工人数。
 
    所以法拉第未来走到今天,应该来说是困难重重,生死未知这样的一个状态。离开贾跃亭的话,让许家印控股法拉第,未来或许还会有一些生机。而要是继续让贾跃亭来控制,法拉第未来的投资关系更为复杂,那么可能谁都不会再去接手这家公司了。除非是通过拍卖的方式,某人能够获得全部的法拉第未来的控制权。重新注资,重新定做公司这或许还有一点希望。
 
    总体来说,贾跃亭应该来说是越早离开法拉第未来可能对这家公司本身更好。

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