贸易战再生祸端！美企竟站中国，特朗普彻底爆发

通用汽车这次宣布的计划，将意味着俄亥俄州三家工厂，以及马里兰州和密歇根州的零部件工厂全部关停。

加拿大安大略省的工厂和韩国工厂也将关闭，加拿大总理特鲁多在电话里希望改变通用总裁玛丽·芭拉的决定，但他说结果令人失望。

美国汽车产业工人联合会也猛烈抨击通用汽车公司的做法，认为这是一个忘恩负义，无情的决定。

舆论界对此也表示不理解，CNN报道称，对通用汽车最大的联邦补贴是2008年大衰退后的汽车业救助。纳税人的钱支撑通用渡过了2009年的破产，并让它重组。

不少媒体都认为，通用此时的决定，无疑是对美国的“背叛”。

然而我们必须帮通用说句公道话，这其实是非常无奈的“背叛”。

车企的寒流已经在全球开始环游，就连擅长割韭菜的美帝车企也未能幸免。在美国，美国消费者对SUV和皮卡车的偏爱成为了主要的原因之一，2012年，乘用车占美国新车总销量的50％以上，但到今年的9月，这个数字下降到了31％。

尽管通用也有自主的SUV品牌，但相应的，其他传统轿车的需求和销量自然会减少。

一般来说，如果一家工厂的产能低于80％，就会亏损，而通用汽车旗下就有好几家工厂如此。

需求减少是其一。

另外则是高昂的福利支出。

数据显示，通用汽车的10万本土工人享受着高达70美元的时薪，而其最大的竞争对手丰田汽车则为53美元。

员工保险费用更夸张，来自美国权威数据表明，通用每辆车上分担的医疗保险成本为1 500美元，大众为418美元，而丰田只有97美元。

通用近50万退休员工及其家属享受着终身退休金和医疗保险，每年的养老金、医疗支出达到数百亿美元。

通用汽车的“工作银行”项目还供养着8000多名全薪下岗工人，他们每天在监工的注视下坐在被称作“橡皮屋”的空仓库里看报聊天，一边和其他工人一样拿着15万美元的年薪。

这样的高福利待遇，作为中国人的你我估计在梦里都没法想，然而即便如此，通用的工人们还三不五时地进行罢工，声讨劳资不公。且由于工人们绝大部分属于工会成员，在美国现行制度下，企业不仅受制于工会，对于这种罢工威胁还得小心伺候，正常开工资。

换做你是企业主，你能HOLD住这么大个包袱？跟咱们比一比，中国的老总们真是太特么幸福了~