发布时间:2018-11-29 10:11:02 文章来源:互联网
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  高铁枢纽的城市竞争将成为未来最重要的竞争场所,哪个城市拥有更多的高铁线路通达,这个城市将会发挥更为积极的连接作用,城市的集聚人才的能力也会更强!

  目前的350公里/小时的高铁时速其实是属于中速阶段,就好比以前把80公里/小时的普通列车一样,通过机车和线路的更新可以提升到120公里/小时。因此,笔者认为以后很可能会对现有的高铁线路进行改造更新,并提速到500公里/小时的速度是比较可能的。这样就可以避免进行重复建设和占用大量土地资源,只需更新改造就可以实现。

  对于这种800公里/小时的高铁其实刚好处于上不上、下不下的状态,要不就一次性提高到一个合适的高度,要不就通过改造让现有的时速提升到500公里/小时。这样完全可以满足地区之间,甚至是省际之间的相互通达。

  相信未来肯定一次性提升到位,预计时速会达到1200公里/小时-1800公里/小时的区间建设,这样北京、上海、广州、武汉、重庆、西安、郑州等主要城市相互间可以实现快速通达。

  而这种超高速高铁的建设,主要是全国几个核心城市之间的往来,而不是省会之间的交通工具,省会之间还是需要通过普通高铁来解决交通出行。

  因此,超速高铁的建设主要解决几大全国性城市之间的交通,而且距离在1500公里之内的地区之间坐普通高铁更为方便,只有数千公里之外的非核心区之间来往,才通过超速高铁到达,再转普通高铁回家才相对可行,否则是费钱还费时间。也就是说,超速高铁的建设,对于普通城市的出行影响不大,那不过是一个高速的瞬间从你所在的地区穿过而已!

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