发布时间:2019-01-22 23:34:39 文章来源:互联网
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    曾经的小黄车和摩拜是多么地风光无限啊!小黄车在开始由于靠上了支付宝这棵大树,也是意气风发。创业者又很年轻,当然无所畏惧。不过老道的摩拜才是做出了英明的选择。在最好的时候卖给了美团。据说,在小黄车最好的时候也有人要收购,只不过创业者不同意而已。
 
    如今,小黄车在大街上的数量已经不如摩拜那么多了。很多人也是排着队去退款。小黄车退押金难的问题也总是吸引着人们的眼球。越是这样,就越有更多人去退款。“APP里退款按钮被设置成灰色、客服电话无人接听、用户冒充老外后就迅速退款”等一系列问题让小黄车也是焦头烂额。
 
    而在北京ofo总部每天都有数百人排队退款也是一大奇景啊!按理说,99元,199元的押金事情并不大,每个人即使损失了也不会影响什么。只不过,公司的处事方式可能让更多人的觉得无奈而已。我也不清楚这些人排队退押金是抱着一个什么样的心理?
 
    小黄车退款押金有多艰难?有个网友发出了他的退款排序。退款排到了1000万左右的位置。也就是说前面申请退款的人有1000万人。每个人的押金是199元或是99元的话,相当于退款金额超过10个亿啊。而且每天能得到退款的人也只有一万人不到。也就是说,现在申请退款,需要等3年以上。3年!黄花菜都凉了。而为了这199元,居然要等3年,想想是不是很气愤?
 
    这10亿押金到底去哪了?
 
    我认为与小黄车缺乏赢利模式与管理水平相关。共享单车的投入其实是很大的。一辆单车的成本都要好几千元。而押金也就是一两百元。收入每骑一次也就一毛钱。一辆单车要骑上几千次才能回收成本。谁会日夜不停地骑啊?这还不算上运营成本。从各地浪费的共享单车来看,折损率也是非常高的。因此,很明显,这是一个永无止境的烧钱项目。一旦操作不慎,不要说10亿了,就是100亿一下子也花完了。共享单车是好东西,当然也需要我们冷静来思考更好的模式才行!

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