发布时间:2019-02-13 17:53:56 文章来源:互联网
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  可信。造成滴滴巨额亏损的主要有两个方面的原因。

  首先就是对司机的补贴。虽然现在很多司机吐槽滴滴要收取30%的份子钱,但滴滴的补贴也确实一直存在。

  这是春节期间一位滴滴司机晒出来的收入明细,一个月之内,总收入1.7万元,其中补贴就有5142万,占比近三成。

  滴滴司机的收入主要由每天出车拉活的正常“基础收入”及平台的订单奖励、抢单奖励等“奖励收入”及乘客支付的动态调价、调度费、 高速费、感谢费、取消费、春节服务费等“其他收入”构成。

  虽然合并了Uber,滴滴拿到中国网约车市场9成份额,但挑战者依旧存在,比如一直就存在的易到、神州等,还有曹操、神马、美团(后与滴滴讲和)。司机也谈不上有什么忠诚度,哪家平台补贴多就去哪家。所以,滴滴为了维护自己优势地位,只能让补贴一直存在——既包括对司机的补贴,也有对乘客的补贴。

  滴滴成立以后一直都没有盈利,而它最有希望贡献大量利润的业务——顺风车业务,因为去年女乘客遇害一事被关停至今,这也是它巨亏的重要原因。可以佐证的数据是,滴滴2018上半年亏损40.4亿元,全年亏损109亿元也就意味着2018年下半年亏损额为68.6亿元,亏损速度进一步加快,而滴滴顺风车就是下半年关停的。

  数据显示,截至2017年末,滴滴顺风车日均订单达到200万单,滴滴顺风车注册车主3000万人,注册乘客1.6亿人。滴滴顺风车成本很低,所以2017年就可以为滴滴带来8亿元的利润。可以合理假设,如果顺风车一直存在,2018年滴滴这块业务贡献的利润达到十几亿应该是问题不大的。

  总之,滴滴虽然有时候收费比较贵,但它确实改变了整个出行行业,也让以前不可一世的出租车行业提高了服务质量。但从企业经营角度来说,它这样连续巨亏不可持续。

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