发布时间:2019-02-17 22:38:21 文章来源:互联网
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    上海第三机场落户南通,将对南通及江苏北部地区产生不可估量的影响。并使得长三角州的重心有所北移改变区域格局,盐城和泰州等两个地级市,将受到更多的辐射。

    2018年江苏省全省GDP统计,南通名列第四,仅次于苏州、南京和无锡;在经济增速上,全省排名第二。上海第三机场一旦建成,南通等于插上了“隐性的翅膀”。而毗邻南通的盐城,因此受到蝴蝶效应;盐城作为江苏第一大地级市的沿海经济,有望更上一个台阶。
 
    根据坊间传说,南通新的飞机场选择地,很多村民已经得到“通知”,似乎“上海机场”建设,已经开弓没有回头箭了。改革开放四十年来,南通以及江苏北部的经济发展,确实不尽人意。
 
    南通是1084年中国首批对外开放的14个沿海城市之一,现代化港口城市。本人曾经在20世纪70年代末期到80年代初期,大约在南通累计工作生活过一年之多。跑遍了当时南通地区下属六个县(相当于现在的地级市),南通市、南通县、海门县、启东县、如皋县、如东县和海安县下属的很多乡镇,本人都曾经到过。
 
    当时南通地区作为棉花产区,生活水平略低于苏南各地,并有苏中之称。个人感觉,南通市及其南三县,生活水平与长江对岸的苏州地区各县城,没有明显的差距。
 
    后来拉开差距从“苏南模式”开始,自从上海浦东开发开放之后,这个差距进一步扩大。具体表行为民营企业以及外商投资企业方面,南通在此方面的发展和引进,与长江对岸的苏州和无锡,相差几个档次。
 
    随着南通铁路建设的兴起,以及长江大桥能够对接苏州和上海,南通开始后来居上。如今南通发展势头极好,但还是需要循序渐进,切勿摊子铺的太大,勿能期望过大。

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