发布时间:2019-02-17 22:48:44 文章来源:互联网
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    美国在高铁上的选择符合其基本国情。美国民众大部分习惯于飞机和汽车出行,交通拥堵情况不是很严重,所以铁路发展一直滞后。
 
    因为没有此类需求,所以没有大规模建高铁的动力。美国劳动力成本很高,高铁属于高投入、低收益项目。纳税人不允许国家乱花钱,所以这次放弃高铁项目势在必然。
 
    放弃不适合自己国家的高铁项目没有什么大惊小怪。如果继续建立高铁,必然出现各种社会矛盾,最后反而弄得一地鸡毛不好收场。当年美国加利福尼亚州计划建造高铁,乃基于华尔街金融海啸造成的失业率,旨在提高就业指数。
 
    如今美国失业率迭创新低,与此相反劳动力成本却在上升。美国联邦政~府及各州地方政~府,其财政预算均需议会批准,行政长官无法一意孤行。所以美国加州的高铁项目下马,完全在情理之中。
 
    在市场经济国家建造高铁,需要经过反复评估论证,并以盈利为目的。凡是涉及到纳税人利益的行为,均受到议会、媒体以及选民的密切关注,勿能为所欲为。

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