发布时间:2019-02-19 11:05:10 文章来源:互联网
微博 微信 QQ空间
  这个问题真的说起来的话……想想万里长城吧,世人惊叹。但是背后的艰辛和牺牲又有几人记录。修路也是这样,腐败贪污、拖欠工资、质量问题也不在少数,虽然投进去的钱远远多于这些路的实际费用,但是路建起来了,世人也多看到成果。有些人说的对,我们高速路收费是世界排前的,为什么没美法英效率不如我们,因为他们的路几乎是免费或者低价给民众开的,修路的费用都是由政府负责预算。

  而该节目也是出了名的“肯砸钱”。据报道,每集的预算能达到450万英镑(约合3900万元人民币),这绝对保证了“大片级”视觉效果。此外,其电影级别的拍摄和剪辑手法,以及杰雷米·克拉克森领衔的豪华主持人阵容,更使得每新一季的节目开播都引燃全网。

  其实我们回归这个问题就事论事来了了,杰雷米·克拉克森是个敢说真话的可爱的英国老头,他可以在节目中称赞中国交通事业的飞速发展,也会对中国人缺少公德提出批评。2018年他在中国出差乘坐高铁时,不堪被后座大声打电话的乘客打扰,对其大骂Shut up!并且把录像上传到网上,引起热议。所以我们在为祖国硬实力提升感到自豪的同时,也别忘了我们需要提高的地方还有很多,特别是一些体现国家软实力的地方。

  其实真的说起来,我们修了那么多高速公路,可惜我还是堵车。老外夸两下,只是个面子上讲的话,有什么可欢喜的。不要忘了,这只是一个娱乐节目。一个娱乐节目呀。怎么吸引观众,怎么来罢了。

  但是我们回归正题,中国基础建设能力强,并不值得夸耀,外行根本不知道其中牺牲多少人,多少家庭,媒体也不敢报道真实一面,否则根本不会有学生学这个专业。这行业廉价劳动力多,高素质廉价劳动力多。但是人口红利消失后,基础设施建设也将举步维艰,你问问身边的90后,00后,谁还愿意拿着微薄的工资,一年跟家人团聚一次,常年在深山老林搬砖?总而言之,中国的基础设施建设能力根本不可持续

  总而言之言而总之,中国在古代的就有世界第一的实力,虽然中途由于民族骄傲自满让中国沉寂错失世界发展步伐,但现在我们意识到了这一点,重新站了起来,雄狮的后辈还是雄狮,我们依然会站到世界之顶。

另一视角

换一换