发布时间:2019-03-01 13:46:25 文章来源:互联网
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  济南新东站的建设将为济南城市东移提供了更加便捷的交通条件。也是济南铁路枢纽“四主两辅”客运站的四主之一,集高速铁路、客运专线、城际铁路、城际高铁、轨道交通、公路客运、公交、出租车等多种交通于一体,打造区域性综合交通枢纽。

  从济南铁路系统规划的“四主两辅”铁路客运枢纽。“四主”是指济南新东站、济南西站、济南站和新北站,而“两辅”指明湖东站、机场站。而在先行区济南北站为预留站。

  在上面的规划图中看得十分明确,整个城市就是一个向东面和北面扩张的城市格局。西站的地位也会在原来的西站和城站基础上,形成了东南西北的事态。而且还有重点向东北机场方向发展的趋势。虽然还设了一个辅站机场站,但新东站于机场也只有十公里左右。完全可以在未来形成机场与东站的快捷通道,打造机铁联动机制。从而进一步增强东部发展潜力。

  记得笔者在十年前,济南全运会召开期间。就看到了济南东扩的雄心壮志。包括打造奥体中心、省立医院东区、全运村等项目,全运村建设还是引进了杭州的绿城参与建设。在当年还是人口比较稀少,交通也不方便的东区。可如今已经渐渐成熟起来。

  总之,随着东扩的步伐进一步加快,济南西部地区的地位被削弱。而东部地区还会进一步聚集人口,尤其是在未来的东站、机场站和机场形成联动机制以后,还会为来往商客提供更加的便捷服务。这就是城市格局和发展趋势!至于莱芜城际对接济南,这是都市圈发展的需要。无论是否兼并入济南,城际高铁到达莱芜也是早晚之事。

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