发布时间:2019-03-01 13:57:23 文章来源:互联网
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  飞机刚启动的时候,发动机是由什么东西带动的?

  首先,目前飞机发动机有活塞式和涡轮式发动机两种主要类型,活塞式的飞机发动机,与平常汽车用发动机类似,用电瓶给启动马达带动发动机内部的机械机构,进行启动;其次,是涡轮式发动机,而涡轮式发动机分很多种类型,有涡轮式喷气发动机,涡轮轴发动机,涡轮螺旋桨发动机,涡轮风扇发动机,不管是哪种,他们的内部核心机都类似,就是靠涡轮做工的涡轮式发动机,我想,这点应该就是你想要知道?

  在民航领域,使用比较广泛的就是涡轮式风扇发动机,它们的启动是需要引气的,何为引气?因为涡轮风扇发动机一般尺寸比较大,随随便便就是一米直径迎风面积的风扇发动机,要让它旋转起来,用早期的电源启动方式是不够的,需要比较大的启动功率,所以在启动民航涡轮风扇发动机的时候,会使用一个APU的一个设备(意思是辅助动力系统),实质是一台小型的涡轮轴发动机发电装置,为飞机内部提供电源,以及为启动机翼两边的大型涡轮风扇发动机提供压缩空气推动叶轮旋转,用气源代替电源来启动发动机,这种气源启动方式,已经成为现在高涵道比发动机的启动方式;此外,启动涡扇发动机也可以由地面气源或发动机交输引气来启动,以及电动来启动,例如:波音787。

  再我们平时坐飞机登机时听到的声音,就是辅助动力系统APU的运转声音,而不是机翼两边的大型涡扇发动机的声音,在飞机准备要滑行起飞时,机翼的主发动机就靠APU提供的高压压缩空气来辅助主发动机启动流程,启动完成后,在起飞阶段,apu需要保证主发动机功率全部用于加速和爬升,改善起飞性能,如果飞行过程中,主发动机空中熄火,在一定的高度下,可以重启apu提供启动主发动机的动力,在飞机落地后,apu提供的电源和气源可以用于客舱和驾驶舱的照明和空调,使高油耗,高噪音的的主发动机提前停机。

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