发布时间:2019-03-15 16:00:40 文章来源:互联网
微博 微信 QQ空间
  其实有的时候真的是感觉……运气就是你没去干预事件本身,但事件的连锁反应却影响了利好因素来顺应你,这是一种,另一种是事件发展的结果和设想趋近于零,但它发生了。对于国家来说就是国运。举个例子,南海争端激烈的时候,成为世界热点地区,眼看无法收拾,甚至有可能影响统一进程,突然间就风平浪静了,菲律宾换天了,说是要和中国和解,还要成为发展伙伴。并且间接的阻断了台湾所谓新南向的政策,需要越过菲律宾去东南亚,反而加快了统一进程。中美贸易摩擦,中国眼看要一个人扛鼎,正准备撸袖子干,川普突然要割全世界的韭菜,莫名其妙中国就多了许多非常不情愿的,嘴里骂骂咧咧帮着扛鼎的人。舆论风向一转,美国人只能抽身去安抚盟友们,等川普集中精力再来对付中国,什么通俄门,半岛核危机,一门心思想修墙前前后后,美国人把自己搞得焦头烂额,眼看要谈完,波音公司又出事了,就像斗地主,中国起手一把烂牌,对手不停的送四个2,王炸,到最后中国眼看着对手高楼起,又眼看着高楼倒,手里居然自动变成一把好牌了。中国还没有牛到把世界上所有的事归置归置都朝自己预想的方向发展吧。

  飞机制造是美国经济的重要支柱行业,而波音则为飞机生产的领军企业,为当地提供数以万计的就业岗位。如果波音失掉订单与市场,会对美国经济乃至就业产生一定打击,这还未计及全球航空公司因为禁飞令造成航班损失,可能向波音提出的索偿。

  真的说起来的话……美国的强大根基就在于二战后全球人才都流入美国从而成就美国强大的科技实力,进而推动军事实力变强,继而保证美元的霸主地位,科技、军工、金融是美国强大稳定的三足,科技是最关键一环,可以说就是美国 的国运,波音既是美国科技的代表,又是一家最顶级的军工企业,波音的兴衰就是美国的兴衰。

  实际上对于飞机来说的话,纯人工驾驶可能升空时仰驶时过头,造成翻跟头,摔机。设计了个控制软件,某个临界点自动强压机头。又除了美国以外的飞行员不知道怎么强制关闭这个软件。所以说,是飞机自身的设计问题,用一个错误掩盖另一个错误造成的死局,播音的问题并不是说一朝一夕的问题,所以真的要解决的话……个人看来也绝非是一朝一夕的事情。

另一视角

换一换