马云又出手了，砸下46.6亿投资申通，顺丰与京东该如何应对？-随便找财经网

　　我打个比方来说明问题。斗地主大家都玩儿过吧，物流行业竞争博弈的牌面上，马云当庄家，顺丰与京东唯有合作方有机会，为何这样说？东哥拥有京东与自建物流，相当于手握四个A还有一手花牌，而顺丰入局早业务更专注手里有四个2及清一色的对子，但马云手上确是王炸及一串儿的顺子，逮着机会可能就连庄了。

　　回到本题，那么，顺丰与京东该如何应对？

　　想要搞明白，那么有必要先思考一下，为何马云会巨资筹建菜鸟网络，近期又砸下46.6亿重随便找财经网资申通？还得发挥想象力，想象一下未来的物流、快递竞争环境、应用场景、消费匹配与生活服务。甚至未来的“科技电商”、“智能电商”、“数据物流”等这些新概念、新趋势也得了解和分析。

　　传统电商平台的GMV一直在下降，包括阿里巴巴与京东，虽然由于“体量”的原因，他们已经构筑了很深的护城河。但要企业持续成长，保有利润，并在未来依然充满竞争力，那是需要不断“扩张”的，这种扩张是“体系与生态”的扩张。在这方面，阿里巴巴更有优势，所以马云牌面更好，京东次之，而顺丰则相对动能不足。

　　四通一达，除了韵达基本都被马云收入囊中。往后，随着数据与科技智能的发展运用，智慧物流将是趋势。阿里巴巴平台提供的巨大单量、用户数据、生态与体系资源等，则是对物流大数据和用户资源方面的反哺。

　　何谓智慧物流，这里不赘述。

　　举个最简单的应用实例，体系或者系统依据经验数据和对未来的预判，下周上海需要更多的鲜花而北京用户则想要更多的坚果零食，那么就会提前调配商品和运力并就近仓储，订单生成后就可以更高效、更快速的送达到用户手中。多场景下的消费和服务触达能力，能够让用户随时产生的“订单”需求得到满足，你刚下单买了生鲜，就近的“仓储和快递”服务就能满足你。其实，京东和顺丰已经在行动。而马云所提倡的“新零售”，实际上也是建立在新物流、新快递的基础上的。为何行业竞争如此激烈，原因就在于此。

　　京东想要逆袭阿里巴巴，其勇气和自信皆来源于此。扩军，招人，新建仓储，提升服务体验，另外，京东也在加大自身平台的延展性，金融、科技、数据运用等等，都为将来能拥有更多的“消费场景”和“用户服务触达机会”在布局。新零售，马云最早提出，但东哥的京东做的最像，虽然规模比不了阿里巴巴，但机会是有的。

　　而顺丰也没有闲着，线下布局，扩充门店，巩固既有传统优势，又开拓布局科技、零售、智慧仓储等新业态，对未来充满想象。

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