发布时间:2019-03-29 13:48:21 文章来源:互联网
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  不是所有的新区建设都是在离主城区中心20公里开外之地。一线城市的20公里内早已人满为患,城市的规划已经到了50公里的地方,这也是一线城市的城市规划半径;而二线城市及一些准备向1000万级城区人口规模发展的城市,规划的半径应该在20多公里的地方,这也是问答者提出的距离20公里的概念;三四五线城市的规划半径也是只有10~20公里;一些普通地级市只有10公里左右;而部分小县城的规划也就在5~6公里范围。根据不同城市的人口规划来决定新区建设的位置,除非出现特殊地理环境、交通规划布局、城市整体变迁等因素,不然不会跳出这个规律。否则就是瞎规划、乱布局,最终一定会被城市发展的客观规律所唾弃!

  在一些重要省会城市和部分二线城市,目前的城区人口规划一般是在400~600万,老城区的城市半径也就在15公里以内。可是随着城镇化的快速发展,特别是最近一些年的大城市吸引人口政策。迫使城市加快出台至2035年发展规划战略,打造1000万人口规模超大城市计划。在高铁规划、城际规划、地铁规划、医疗规划、教育规划、道路规划、城市配套设施建设等方面也必须具有长远战略。一个距离城市中心20公里的区域刚好就是未来城市规划的最大半径边缘地带,通过在20公里左右的地方打造副中心城市或新区规划,建设便捷的交通网络,现场城市发展的新亮点,从而进一步推动城市人口的积聚和发展。

  通过老城区逐步放大周边区域的方式已经严重滞后今天城市快速扩张的需要,城市之间的竞争也就是一种城市变革的竞争,假如还是墨守成规地通过逐步发展的方式来扩大城市规划,那么很快就会被其他城市赶超,从而失去了城市发展的最好时机。必须鼓足勇气一鼓作气打造新型的现代化城市,才可以在硝烟弥漫的城市竞争中脱颖而出。并且这个城镇化建设的时间也是越加紧迫,到了2035年基本上完成的城镇化的发展布局。再想发展估计也是丧失了最好的机会。

  总之,每个城市的发展都有自己的总体发展规划,不同城市规模的发展半径也是不一样的,绝不是千篇一律的20公里外的新区规划建设。但对于一些重要省会城市和部分二线城市的城市发展半径确实都是定位在20公里左右,也就是新区规划的区域。未来也自然会把老城区与新区之间的连接带补上,还有回过头来对老城区进行旧城改造和未来社区建设。

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