发布时间:2019-04-19 22:54:47 文章来源:互联网
微博 微信 QQ空间
    工商联汽车商会的这番表态,主要还是为不甚透明的汽车金融服务费洗白。其实,既然这项收费冠以“金融”二字,不妨等待银保监会对最近案例调查有结果再做表态,再析是非。
 
    据媒体报道,就陕西奔驰女车主被收取“金融服务费”一事,银保监会已要求北京银保监局对奔驰汽车金融公司展开调查。调查还在进行中,相信最终的结果一定会有相当的影响。
 
    工商联汽车商会此番的表态认为,汽车经销商以资源和成本为基础服务客户,收取服务费合情、合理、合法。其中列举了一系列4S店提供的按揭服务,具体的这里就不罗列了,大家可以找来看看。这些服务值不值所收取的费用,费用收取依据何种标准,金融服务收费有无接受监管,仍然是云里雾里。
 
    汽车商会不仅是社团组织也是利益方,不仅要为会员服务,更要看到行业发展的缺失。一味的护短,并不利于行业的健康发展。
 
    银保监会启动调查并非随意之举,有关车店收取金融服务费的投诉也不鲜见。媒体的报道提及,2018年初,北京市海淀法院网公布了一起相关判例,法院并重申:“汽车销售公司自行收取金融服务费并无任何法律依据,应当退还。”
 
    在陕西奔驰女车主被收取“金融服务费”事件中,梅赛德斯-奔驰发表声明是这样的:不向经销商及客户收取任何金融服务手续费。
 
    与付出的服务相比,现在收费的标准可谓很高。如果要收费,必须需要更加的阳光化。一则要收费公开与透明,二则收费标准要纳入监管,三则要有让购车者自主选择服务的可能。
 
    一个庞大的市场,其服务的设立与收费的健康,更需要合情、合理与合法。艾瑞咨询预计,到2021年,我国汽车金融市场规模将达23217亿元,汽车融资租赁市场规模将达3897亿元。
 
    陕西奔驰女车主拿回了被收取的“金融服务费”,这说明了什么?这项服务值了12575元?其他车主的相同诉求又为何被拒?

另一视角

换一换