发布时间:2019-05-30 15:08:26 文章来源:互联网
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  世界之大无奇不有,还真敢想!听说过要把黄河装栏杆、长城贴瓷砖、大山涂油漆,还有美墨加上边境墙和日本给大海砌高墙.可没有想过谁会给黄河贴瓷砖?

  笔者的老家是在钱塘江上游的一个小镇,在小时候每到雨季就会有洪水从河堤上漫过进入到镇上的街道里,一些地势低洼的房子也会进水.而江对面的四面环水那些村庄还真是多灾多难,基本上每年要把沙滩上的庄稼冲毁不说,还经常是家里水漫金山,有些人家还只有爬到屋顶上去喊救命!

  这些年我国的经济快速发展,河流的两岸早已砌起了大坝,不仅洪水进不了家门,甚至连沙滩上的庄稼也是年年丰收.从前年开始整个钱塘江中上游地区又进行了航运开发和发电工程建设,并且对两岸进行了改造,加固了大坝工程、提升了道路工程和增加了景观工程.改造估算成本在0.5亿/公里左右,可增加了航运和水利发电收入,使项目在一定的转移支付下也是达到的收支平衡.

  可黄河贴瓷砖真正的意义和价值在哪里?转了转移支付外又如何才能增加收益和降低风险效应?笔者认为除了像给大山涂绿漆一样增加了视觉效果之外,再也找不到其他方面的贡献.

  长江6397公里,而黄河5464公里.在这些大江大河的滚滚洪流中还有不少地方可能还会受到洪水袭击,人们的生命和财产的安全才是头顶大事,贴瓷砖的锦上添花还是算了吧!

  假如在黄河两岸贴瓷砖,每边加路基按照50米计算,每公里就要10万平方米的瓷砖,按照每平方米80元计算,那么也就是只有800万/公里的成本.高铁投资成本是1——2亿/公里,时速250公里的有砟路基约1亿/公里,时速350公里/小时的无砟高铁约2亿/公里.相比与高铁线路不少1/10,可整个两岸的大坝、道路和景观的提升工程估计会在5000万/公里以上.

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