发布时间:2019-07-16 17:45:18 文章来源:互联网
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  2019年顺丰Q1营收240亿,同比增长16.68%,2018年顺丰在冷链、重货等领域大肆出手收购和投资,布局整个供应链领域,这次也给出了3月份来至供应链的营收3.93亿元,算是开始在收到回报。而同期中通营收45.74亿元、圆通营收64.44亿(9亿非快递业务收入)、申通45.07亿、百世68.7亿,这四家合起来总计223.95亿,依旧和顺丰差了10亿多。目前来看,顺丰经过这2年的布局,后续的发展潜力将会更大,尤其是涉及企业供应链这块。而通达系的业务点依旧还是电商快递这块,占据了大部分的快递业务,所以也就出现了通达系市场占有率高,收发件多,但是营收整体不高的情况。

  其实现在的快递格局有变化吗?在我看来并无太大变化,依旧是通达系,顺丰、京东等这几家在竞争。此外,顺丰为何一定要服从菜鸟?就因为阿里自恃有淘宝系电平台,就可以为所欲为?

  这几家这2年接受阿里的投资,无非还是在业务上有瓶颈,尤其是在大数据以及技术上无法靠自身努力突破,需要阿里这样的互联网巨无霸支持。这点申通在被阿里控股之后,其创始人说的很清楚,当然阿里也需要这些快递企业来丰富自己的菜鸟物流,从而控制国内大部分的物流市场。

  综合来说,现有快递格局其实并无大的变化,依旧是通达系(现在也可以说是菜鸟物流)、顺丰、京东这三大物流体系,当然也可以将邮政算进来。此外,还有大件运输的物流企业我这里没算进来,如果加上这些其实整个物流行业的企业还是挺多的。

  目前的顺丰其实在持续的向高端领域进发,包括海外市场,而这块也是他未来的新增长点,所以顺丰依旧还是哪个顺丰,仍旧是以中高端为主的物流公司。虽然这2年的多元化是有失败的,比如电商,但核心业务上的布局人家一直在进行,在随市场的变化而动。

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