家庭收入与私家车价格怎样匹配？-随便找财经网

这是一个很好的问题，家庭收入与私家车价格怎样匹配？很多人在买车的时候只考虑预算有多少来考虑买什么车，但车子是消耗品不是保值产品，如何才能正确匹配我们自己的收入水平来选车呢？我们今天只讨论的是以固定工资为主要收入群体的普通人群，做生意有大笔资金收入的我们就不讨论了，爱买啥买啥。

首先我们先要知道两个大前提，才能知道标准：

车辆贬值和养车费用

1，车辆贬值幅度

就是你的车本身一年在损失多少钱，我们就拿一般的家用轿车为例，保值一点的车三年后残值还剩60%多，一般一点的车3年后残值也就在50%左右。也就是说你今年买的20万的轿车，在三年以后作为二手车转卖，只能卖10万左右，加上人民币的贬值幅度，三年以后10万的购买力也是不如现在的，简单计算我们就以折旧50%为基数了。这个作为家庭资产的缩水是比较多的了。

2，养车费用

车辆每年的固定支出有：保险费用、保养维修费用、油费、停车费过路费等杂费。这个会根据每个人每年里程数不同和用车程度的不同出入较大，我之前帮很多车友都算过这个费用我就取个平均数，以一年行驶2万公里为基数，车辆一年的养车费用大约等于车价的8%左右，也就是说15万的车一年要是行驶2万公里它的养车费用就是1.2万左右。这其中还没有算零配件坏了以后的维修费用。

如下图，我是为网友计算的奥迪A4L最低配每年2万公里的养车费用：

举例：你买了一台20万左右的车，每年车辆养护支出费用大约是16000，三年就是48000。三年后你的车残值率大约在50%左右，也就是说你的车三年车价又赔了10万，所以三年你的车总计支出+折旧一共是48000+100000=148000，占了你原车价的74%。假设你的年收入是10万，三年挣30万，但车子的损耗已经超过了你三年总收入的近一半了，这显然是不划算的，而且这个30万里还没有刨除任何其他开支和生活费用。

之前我专门测算过一个标准，就是如果你三年的车辆总支出加折旧费用不超过你三年可支配收入（就是刨去其他支出像房贷和生活费用以外能留到你手上的钱）的四分之一，生活就不会太有压力，还是上面的例子如果三年车子的支出加折旧是148000，那么你三年所挣可支配收入应该是592000，相当于每年的可支配收入是在20万左右。

结论：如果你想买一款20万左右的车，那么一年家庭收入最少也要是20万，而且最好是除去其他支出和生活费用的可支配的收入

当然，以上的计算都是基于平均水平的测算，有些个例就另当别论了，就像我一位朋友一年跑6万多公里，光油费就是几万块钱。而且有些豪华车更是不能按照这个标准计算。买车这个事量力而行，不要让它成为负担，另外，土豪请忽视……

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