发布时间:2019-08-26 11:42:15 文章来源:互联网
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  谢谢邀请。目前从电商新贵拼多多的物流发展战略看来,暂时看不出收购或入股德邦的可能,但物流是一个规模化电商公司的关键部分,未来会不会根据情况改变现行的战略是很难说的,因此是否会收购或者入股一家物流公司,在未来会有很多变数。

  拼多多的物流定位是“新物流平台”。

  拼多多高层对外透露的物流定位中,曾经说过他们的意图,现在正开发“新物流”的技术平台,定位于轻资产、开放的模式,服务于商家和用户,为他们提供更好的解决方案。由此可知,拼多多的目标是物流平台,是一个服务型的资源整合平台,以此来解决物流的问题。

  这种战略定位,可以预示拼多多应该暂时都不会采用自建物流或者并购某家物流公司这种通过重资产解决问题的想法,避免出现资金和成本上的压力。但为了更紧密的合作,不排除会有入股一些物流公司的做法,德邦也可以是一个选项,不过现在拼多多的大件物流已经由国美旗下的快递公司解决,但其开放的模式决定了很多种可能。随着拼多多包裹量的飞速发展,非自建的单一物流公司局限会越来越明显,多合作方是不可避免的。

  现时物流格局决定德邦是选择之一。

  四通一达是属于现时快递行业的头部企业,它们被阿里收归旗下,虽然同时也可以服务拼多多,但毕竟是属于竞争对手的深度合作伙伴,对于拼多多这种包裹量占据了全国四分之一的电商企业来说,没有控制权的物流很容易会成为“阿喀琉斯之踵”,不知什么时候会危及发展。因此布局物流是重中之重,德邦的大件快递与拼多多的业务有重合的部分,全国自营和合作网点也不少,也没有阿里的背景,双方存在合作的条件,所以未来并不排除两者有合作的可能。

  总的来说,以拼多多搭配新物流平台的战略来看,走的是轻资产路线,并购德邦的可能比较小,但不排除将来有其他模式的合作。

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