发布时间:2019-11-18 14:23:12 文章来源:互联网
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  买车是消费而不是投资,除非是买一辆用来运营的出租车或者跑滴滴的车。如果坚持要把买车当作投资,那么从回报角度考虑确实是非常差的投资。

  作为大件工业品,汽车自买到家的哪天起就开始有损耗和折旧,一辆车即使从来没有出现过故障,三年后售出也要至少降价30%。

  作为消耗品,汽车上路首先要买保险,少则两三千元,多则近万元,如果只买几百元的交强险,开车就要格外仔细。即使用车不多,一年的加油费用和高速路费一般也要超过五六千元。一年车还要保养两次,少则千元,多则数千元。停车是需要空间的,租一个车位一年几千元,买一个十几万元也很正常。简单一算,养一辆车的费用跟养半个孩子差不多。

  有了汽车,生活确实能够增加很多便利,活动的范围大大增加。下雨或者冬天时接送孩子更方便,不用体验公共交通的拥挤,不用担心着急用车的时候打不到车,节假日一家人还能到周边旅游玩耍,确实非常惬意。

  汽车除了日常使用,很多时候还成了面子和名片,成了实力的象征。有人买了豪车,确实能多出几个在车里笑的女朋友,也有人为了面子,花十几万元买辆二手豪车。

  跑滴滴或出租的人,辛苦一些,一个月收入过万元也很正常,就是车的损耗特别严重,开上几年就要考虑换新车。

  有的城市限号,为了出行不受影响,于是越来越多的家庭买了两辆车,尾号分别为单双号,这样不管怎么限号都有车开。本来是缓解交通压力的举措,结果却是占用了更多公共资源,而消费者为了方便也付出了更多的成本。

  说来说去,买车只是消费,绝大多数人都不能把买车当作投资来看待。一套一线城市的房子可能800万元,多数人也不过是晚上在里面睡觉,单纯从价值来看,难道就是好的投资了?

  买车要量力而行,首先养车的费用不会影响到生活,买车也没有压力,其次买一辆车的价格以不超过家庭年收入比较合适。从投资角度看是失败的,但是从增加生活便利和舒适度来看,有车确实不错。

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