发布时间:2019-12-27 14:35:25 文章来源:互联网
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  我也感觉现在这种贸然全部切换ETC很不合适。昨天深圳多条高速公路ETC瘫痪,我下午六点多从水官新横坪出口下高速,400多米就走了半个多小时。一开始还以为是在出口那里出了事故,等开到收费站,才知道是ETC瘫痪了。我在想要是以后全国ETC同时出现这样的情况,那该怎么办?整个交通都会瘫痪掉的,我们是否做好了ETC瘫痪的应对措施?

  那么为什么要强推ETC呢?这个主要还是因为,上层认为通过ETC收费过收费站,可以节省很多时间,减少交通拥塞。可是事实上,如果ETC系统做得还不够稳定就开始强推,带来的可能是适得其反的结果,像深圳昨天那样ETC系统在多条高速路口同时瘫痪,几百米的路程走了半个多小时,这就会使得ETC比人工更容易造成比较大的交通拥塞。

  类似的还有乘坐地铁扫码支付,在深圳地铁站,我经历过好多次,因为微信扫码出现故障,导致乘坐地铁的人排了很长的队才能进站。而我十几年来基本都是刷卡进站,就没有遇到过类似的事。

  因此对于强推ETC,我们是否做好了ETC出现了故障后的应对措施?如果没有做好,现在就全部替换,到时出了故障,人工人手又不够该怎么办?ETC系统本身就是为了节省过站时间,但对于系统还不够稳定就开始强推,我认为非常不合适。

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