汽车行业会有一半的人失业吗？

　　1、2000-2017年，令人难忘的黄金时代

 

　　过去20年来，中国经济高速增长，汽车产业则是超高速增长，2008年金融危机，我们搞了个四万亿，延迟了危机爆发的时间，但是到了2012年左右，有很多行业的增速实际上已经不行了，但是汽车行业却风景独好，我去过几乎所有的国内的主机厂，当时全国好多地方都在搞汽车产业园，动辄就是100万辆、150万辆的产能，与此同时，汽车的销售业绩也是不断攀升，车似乎从来都不愁卖，鼎盛时期，很多车型都是要加价销售，促销的多是老款，要么是减配，相关从业人员也是薪情不错，好几家一线合资车企不仅月月双薪，年底还能发几十个月的奖金。年销售10万辆以上的车企最多的时候有35家之多！好时光，大家自然会加速扩张，仅仅汽车制造从业人员一度达到500多万人。

 

　　2、汽车销量拐点已经到来，小企业生存会更加困难

 

　　2018、2019汽车销量已经连续两年负增长，尤其是2019年是加速下滑，现在看来2020年估计数据会更惨，在这样的情况下，国内的一线合资品牌估计不用担心，一些二三线的车企大多数都要面临生存危机，再加上特斯拉的入驻，带着新能源车的光环，将进一步挤压小车企的生存空间。

 

　　不过，对于实力强的大企业来说，这也是一个好的时机，一个行业洗牌和重整的时机，而从国外汽车企业的发展以及相关政策看，国家肯定也是会支持的，这样一来，那些不断亏损的小企业除了被收购也只有破产一条路可走了，而破产企业的人下岗容易，再就业就没有那么容易了。

 

　　3、工业机器人的不断应用，产业工人会大量被机器替代

 

　　汽车产业是一个大产业，这个行业资金、技术、人才都非常密集，但是劳动力也非常密集，但是从最近几年的发展看，自动化技术的不断应用，少人化是一个大趋势。这一定程度上也会减少普通工人的需求。

 

　　4、汽车产业只是暂时的困境，未来会非常好

 

　　个人非常看好特斯拉的发展，它代表了汽车产业的发展趋势，未来汽车其实就是一个大的电子产品，对，就像手机一样的电子产品，让人和物发生位移只是它的基本功能而已，智能化甚至像科幻片里的飞行器那样才是发展趋势，所以这个行业需要的人才也是不断需要升级的。