南京一律师状告“ETC”不显示过路费，微博、朋友圈瞬间爆红，大家怎么看？-随便找财经网

　　个人支持这位律师的行为，当前社会需要这样的专业人士维权，从而能让更多的人得到惠利！

　　1、律师状告ETC的缘由：

　　可能有朋友不清楚这件事的来龙去脉，我这里简单提一下。2020年1月1日全国拆除省界高速公路收费口，同时收费机制也随之有了变动，这个变动除了收费按照实际路线长度来收之外，过高速道口时显示牌也不再显示具体的收费金额，而是隔几天（可能得很长时间）之后才有扣款提示。

　　对于此种现状律师非常不满，于是按照现行的消保法提起诉讼，要求高速道口能显示具体的金额。

　　2、为何现在ETC不显示扣费金额：

　　目前高速道口不显示具体的金额交通部的人曾经大致说过缘由，我这里也简单说一下。现在拆除高速省界收费站后，所有计费都是通过ETC龙门架来统计了，你过一个龙门架就可以计算一下，直至你从出口出去之后再结算出整条路线的所有费用。

　　这种计费方式从本质上来说并无问题，但核心问题就在于这个计算过程太过缓慢了，导致我们出了道口他还没有计算出总费用。按照现有的技术条件，不应该出现这种情况，完全可以做到车辆出道口时实时计算出整条线路的费用。

　　3、个人支持律师的行为：

　　现实生活中我们需要维权的地方很多，但大多数人只是普通用户，被现实生活所困扰，没法付出大量的时间很精力，有时候就很难使用法律来维护自己的权利。

　　这次ETC不显示具体收费金额可以说涉及广大ETC用户的权益，这事说大不大说小不小，一般用户很难会去通过法律来进行维权。这时候南京这位律师出来起诉，我觉得真的很好。

　　一方面维护他自己的权益，同时也唤起整个社会对这个问题的探讨，哪怕这件事情最终他败诉了，但ETC高速道口显示收费金额这事也将能得到解决。

　　毕竟，交通部也已经出来回应这件事，公开称正在想法解决此事，可见律师的起诉行为及用户的呼声已经起了作用。

　　4、现有按里程收费不合理之处

　　这里我在简单聊聊当前收费机制不合理的地方。以前收费是按照进口和出口来计算固定费用，具体当中你怎么走的高速并不会管你，你走最近的道路也好，因为拥堵绕路走也好，这费用始终是固定的。

　　但是按照现在新的计费模式，你如果绕路走的话，也就意味着你走的高速里程较长，这时候收的总费用也就越多。这一定程度上造成了人为的拥堵，在相同起点和终点的情况下，多数人可能都会选择相同的最短路线，那这条路线可能会远比其他路线更为拥堵，导致整个通行效率的下降。

　　因此，这其实也是交通部应该考虑的事情，你高速道口的通行效率可能高了，但有可能造成某条高速发生拥堵现象。

　　Lscssh科技官观点：

　　推广ETC个人认为是好事情，但从现在执行的层面来看，还有很多现实问题需要解决，这就需要交通部门的智慧了，不能搞简单的一刀切，需要细分问题来一个个处理掉，把好事情彻底做好才真的好事，否则用户的权益一定会受到侵害。

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