发布时间:2020-12-15 21:28:12 文章来源:互联网
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低速四轮电动车禁止上路,是这样吗?有法律依据吗?

    目前还没有明确的法律依据,2018年有个《关于加强低速电动车管理的通知》,2019年有个《四轮低速电动车技术条件》标准草案,但是还未完成,所有这些就是目前全部的政策要求了,但是算不上法律依据,所以目前很多都是地方政府的某些特定要求。
 
    国内几亿农民,几亿老人,走亲访友,上街买菜,接送孩子,出行需要工具,目前最便捷的工具就是低俗四轮电动车,可以挡风遮雨,可以自由行走,这个可是从1线到8线城市都有的刚需,确实很多人不太懂交通规则,但是好像也没有专门辅导学习的。
 
    现在各地有不同的规定,有的是限定某些区域行驶,有些是放开的,有些是直接禁止的,这个说实话有点太过头了,毕竟这些车子能生产、能销售,老百姓花钱买了才说不让上路,不让上路车子也不回收。不就是白让老百姓花钱吗?
 
    希望制定政策也得考虑到老百姓的基本需求,不要说那些高档电动汽车,便宜的动辄5、6万,还得要驾照,还得要保险什么的,弄下来小10万了,这个不是普通老百姓承受的了的。
 
    我觉得还是从生产厂商管起来,毕竟什么技术要求,普通老百姓不懂,既然厂家生产了就得负责,保证能上路行驶,同时需要什么手续买车的时候就说明白,该学习交通规则的我相信大部分人也可以去学习。至少了解清楚基本要求。
 
    低速电动车或者老年代步车还是有一定积极意义的,平时老人出行、买菜这些,是很能助力的。所以认为不应该取缔。但是应该加强监管,起码为了维护交通环境的安全。比如对代步车的牌照登记,老人信息录入,甚至保险购买等。不过建议通过网上直接可以操作,便于老人操作。从用户角度出发才是真正的为民服务。

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