发布时间:2021-01-26 15:53:41 文章来源:互联网
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    我叔叔,他儿女的老公,就是有着五年的海员经验、他一年出海三次,每次大约三个月左右,每次回来都会休息一个月再出海,一年大约可以拿到30万到40万左右,如果其他三个月也不休息的话帮别人顶班可以拿到40万到50万左右,相当你是通勤上班的。

    他每年过年会回来一次,在家呆半个月左右,然后就出海,正常情况从国内出发会去到亚洲、北美洲、欧洲等等,基本上世界上大城市都会有去到,主要工作的内容就是海运,有一些就是往返比如:从这个国家运送重要物资回国或者送到其他国家等等。
 
    一个船上可能有几十人甚至上百人,大部分是海员,他们晋升也是非常有标准的,必须经历几年的海员才能晋升的,从大副、二副、三副、轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、船长。想要晋升到最后一个位置需要很长年限,同时你也需要对航线和船舶非常了解。
 
    为什么海员高薪却依旧没人干呢?
 
    第一:海员非常的辛苦。过年时常听我们这个亲戚说起,如果海员出海皮肤是非常黑的,天天日晒雨淋的,最重要的是你还得经常去甲板上巡逻、还得工作而国家的天气有时候比我们还热,这就形成他们皮肤黑重要的原因。有一些海员刚上船不适应就会出现晕船,恶心很难受,这一点相信坐车晕车的朋友就会有身同感受。因为货轮或者说大海轮和平常普通的船是不一样的感觉的。
 
    第二:海员非常的无聊。你能想像一下,他们这种一出就是三个月不回家,如果说自己有婚姻那是非常想念家庭。正常来说不会三个月都在船上,但是长时间呆在船上是正常,我们这亲戚曾说过一个月没有下过船,有时候补给都是直接在海上面通过商家运输过来的。同时长时间自己的生理也会得不到满足。这也是会导致大部人不愿意去从事这个职业更重要的原因。
 
    第三:非常不安全。大家应该都自己一条非常大的船,通常货物都值几十万甚至上百万,而船上不可能给你配备大量保安或者说警务人员,那是不现实,这个时候就需要海员去巡逻、去观察,有时候经过高频繁事故地,还得给围栏上铁丝充上高压电防止人攀爬上来。
 
    如果是天气晴朗那在海上送输也是非常安全,但是一但遇上狂风暴雨那就有可能会有翻船的可能性。有时候遇到风爆或者说大海浪就直接一个浪拍到甲板上来了,这也是让很多人心里难以接受的。
 
    第四:通讯非常不稳定。现在的年轻人没有一个手机那简直是感觉生活非常不好,就算是工作再忙也会去玩一会手机,而海员就不同,因为经常在国外如果你是国内通信卡还得开通全球通流量或者说去当地办一个通信卡这一点是非常不方便的。因为航线会经常变的。
 
    第五:晋升非常难。晋升这个就行其他行业差不多,都是需要年限去耗的。同时也得自己多努力去学习。当然自身的能力和学历也都非常重要的。还得需要一点人脉关系。
 
    第六:海员基本素质参差不齐。海员大部人的素质都是比较差的,因为大家都是男性基本生活在船上这样慢慢就会形成一些不好的习惯,久而久之自己也会被改变的。
 
    第七:生活水平。海上的生活基本是营养比较丰富的,但也以是国外的一些食品为主,虽然会储备国内的物资但总是要补给的,这个时候大家就会不习惯国外的饮食。由于这一个因素也会成为大家不想去船上工作的原因。
 
    结束语:通过上面分析大家可以看出来,这就是目前中国海员的生存情况、虽然是高薪但由于其特别的工作性质也就让很多人望而止步了。也正是因为海员非常辛苦所以大多数人也不愿意去从事这个行业的工作。这也就导致了虽然是高薪,但招人依然非常困难的。

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