第三、比亚迪技术实力并不弱。

比亚迪在新能源汽车行业已经摸爬滚打多年，已经积累了很多技术，特别是在电池技术上面更处于全球领先的地位，比亚迪的电池不仅自己用，而且有很多知名品牌也跟比亚迪合作。

特别是最近几年时间，比亚迪的刀片电池炒得相当火热，尽管这些刀片电池只是一种封装技术，但它至少解决了电池安全的问题，所以搭载刀片电池的汉系列车型销量比较火热。

当然除了电池技术实力过硬之外，最近几年比亚迪在车辆设计、内饰、整车技术等方面都有了很大的进步，比如比亚迪汉从整体来说并不比特斯拉的model3差，甚至有过之，我个人觉得比亚迪汉在尺寸、内饰等方面要比model3更好。

基于以上3点因素，比亚迪销量持续上升，超过特斯拉没有什么大惊小怪的。

以前提到比亚迪，大家都把它跟Low联系在一起，不仅价格便宜，而且外形设计等方面都比较差强人意，但是最近几年比亚迪也在积极引进国际一些顶级的设计师，同时在核心技术方面也取得了很多突破，所以大家有必要改变一下对比亚迪的印象。

比亚迪作为我国新能源汽车最具有代表的企业之一，其实实力还是比较强的，只不过因为品牌影响相对薄弱，不像特拉这种备受瞩目，所以品牌的附加值相对比较低，结果才导致整体的售价不像特斯拉那么高。

但客观地讲，比亚迪新能源汽车的整体技术和实力并不比特斯拉差，稍加时日，我相信比亚迪肯定能够取得更大的进步，获得更多消费者的认可。