发布时间:2021-09-11 19:36:04 文章来源:互联网
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中国装得下多少“Costco”?

    作为一种不算新的零售业态,仓储会员超市在近一年的时间里出尽了风头。
 
    截至8月底,永辉全国已开业仓储业态门店接近50家,覆盖了15个省区。盒马总裁侯毅早前向媒体透露,今年将新开10家X会员店。苏宁家乐福也不甘落后,家乐福中国CEO田睿曾对外宣布,将以上海为试点,在今年第四季度开出首店。
 
    在中国一直“佛系”的山姆也改变了作风,宣称要加快开店速度,预计到2022年底,将新开10-15家门店。在上海,山姆的“拉新”活动甚至摆摊到了盒马的家门口,成为了一出行业笑谈。
 
    而引爆这场零售业态升级的Costco,在2019年开出了上海首店后,短短两年时间里,已在苏州、深圳等地“敲定”10家新店。
 
    仓储会员店实际上并不是一种新鲜的零售业态,Costco、山姆、BJ’sWholesale等国际巨头玩家早已将这种模式覆盖到了全球各地。具体运营方式为:以199-699元不等的价格收纳会员,只有会员有资格进入超市购物;超市精准选品,以更少的SKU,提供物美价廉的商品。
 
    不过以山姆、麦德龙等在中国的发展情况来看,其核心“会员制”运作方式在过去二十年里,并没有形成气候。以山姆为例,其1996年进入中国,到2019年全国也只有26家门店。
 
    而在当前,受Costco的冲击,盒马、永辉等新势力气势汹汹地进入仓储会员领域,整个行业格局也在发生变化。大家都想要在存量市场中分一块蛋糕,有的玩家抢流量,深耕用户;有的玩家则是为了盘活资产,扭转传统超商业务下滑的颓势。
 
    在这些玩家中,会不会诞生“中国的Costco”成为了当下行业讨论最多的话题,但也不乏质疑新势力“徒有其表”的声音。而中国多元的零售业态,复杂的交通网络与消费者习惯,或许决定了这个市场的天花板并不高。老玩家与新势力究竟能走多远,时间才能给出答案。

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