发布时间:2017-05-24 13:37:40 文章来源:互联网
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    差一点,我就成为梅赛德斯-奔驰GLC的车主了——呃,准确的说是我荷包里还差点装饰的钱,当然最后我还是知趣的选择了其他车型,真实的故事。
 
    与梅赛德斯-奔驰GLC失之交臂不能谓之是遗憾,人生嘛,留个念想其实也挺好。但问题是刚提的新车还没有在怀里捂热,驾仕派的小伙伴就把梅赛德斯-奔驰GLC300的车钥匙递到了我手里。拿到车其实我一点儿也高兴不起来,整整一周的试驾时间,是让我心里“种草”,还是“解(zhong)毒(cao)”呢?管他的,开了再说!
 
    接过钥匙按下解锁键,眼看着试驾车的日间行车灯由黄转蓝,魅惑的模样真是撩得我心里扑通扑通,这还没发车呢,心里的小草已经破土而出了。
 
    拉开车门,中控台一整块棕色岑木饰板倾泻而下,之中圆润的空调出风口在阳光下熠熠生辉——不得不说在突出高级感上,梅赛德斯-奔驰确实有一套,我甚至开始担心和它们相处久了会让我依依不舍。哎,人就这样,谁不愿意天天和细腻的缝线真皮以及纹理清晰的实木贴片相处呢?都说车是男人“小老婆”,现在这个比喻让我依稀感觉停在家里的那个家伙有点儿在发“绿光”了。
 
    心中的“草”越种越多,也该拿点儿除草剂在心里为发“绿光”的家伙腾点儿位置了,嗯,是的。
 
    首先是空间。梅赛德斯-奔驰GLC300的后排空间够家用,但在同级车型中表现并不拔尖;然后是在高速巡航时车辆外后视镜处的风噪奇大,大到甚至让我怀疑是没有关好所有的车窗;其次前排的中央扶手是不是也设计得略矮,长途驾驶时我的手肘基本都悬在半空中;最后是车侧的迎宾踏板,踩着下车感觉太娘,不踩又有些隔应小腿——好吧,中央扶手和侧踏问题和我身材有关,这锅或许应该甩给我妈(还有你爸——小编按)。
 
    和其他同级SUV相比,梅赛德斯-奔驰GLC300的坐姿不算高,行走在车流中,我甚至有一种在驾驶轿车的错觉,而这种错觉以至于干扰了我对这款车通过性的判断:行进在在泥泞的黄土地上每每遇到一些坑坑洼洼,我都会以龟速小心通过,但事实上下车观察,我发现这些小阻挠对梅赛德斯-奔驰GLC300的通过性根本构不成任何威胁,只是偏向轿车化的坐姿让我误认为这款车的底盘很低而已,有惊无险。

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