发布时间:2017-06-26 15:57:32 文章来源:互联网
微博 微信 QQ空间
  从6月15日起,北京市启动路口秩序环境综合治理工作,对于行人闯红灯、不走斑马线等行为,将依规处10元罚款。近期,山东济南启用人脸识别系统,对闯红灯等交通违法者进行抓拍。治理过马路陋习的新招让人叫好,但也引起不少质疑,是否侵犯隐私?如何避免运动式执法,从根本上解决这一交通难题?
 
  其实,闯红灯的行人命都不要还在乎脸是真,作为开车的,每次过红绿灯路口都要左顾右看,还得随时准备刹车。
 
  就因为两轮和步行的都是弱势群体,所以即使闯红灯被撞,开车的也得负责任明明有些是死角根本看不到。
 
  但是,其实这个问题从根本上难以解决的问题还是在车子上面,中国经济快速发展是我们所有人都看到的一个现实,但是随着经济快速发展,我们的车子的出现可以说大大的超出了我们的社会的负荷的能力。
 
  所以说为了缓解交通,红绿灯什么的都是偏向于车辆那一边的,所以说就出现了一个非常要命的情况就是,虽然人流可以一个信号灯周期就全部走光,但是每次都要等上很长的时间,这个就真的是最为头疼的一个原因?

另一视角

换一换