发布时间:2017-08-17 20:18:50 文章来源:互联网
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    但它究竟有什么能力呢?在它计划进入我国后,广汽丰田就推出了蜂巢FUN概念车,这一下让一姐感到惊慌yin—hang—123—net,难道九代本田雅阁的“龅牙脸”会出现在全新一代凯美瑞上?一姐最想和设计师说的话,就是手下留情。不过在看到最近的广汽丰田凯美瑞申报图,一姐悬着的心终于放下了。
 
    外观上,沿袭美规设计
 
    这次中规外观维持了美观设计,也就是说我们能看到中庸的普通版以及混动版设计,以及一个激进的运动版本。运动版本是一姐认为最为漂亮的版本,前脸是一个类似雷克萨斯的纺锤式中网,车尾有着双边共四出的排气管设计以及跑车式扩散器后保险杠,美规上源自雷克萨斯LC的泪痕式尾灯设计也很好地保留下来。
 
    普通版本以及混动版本就相对中庸得多,给人一种沉稳的感觉。它们依然使用大尺寸中网设计,下部样式更像是现款设计,而上部则是运动版本一样的“v”样式。另外无论是运动版本还是普通版本,都采用了透明的角灯而非美规的黄色角灯,此外国产版本还加入了雾灯。
 
    “全新平台,操控性提高”
 
    全新一代凯美瑞脱胎于TNGA平台,它尺寸以及轴距都有一定的优化,车身尺寸为4885*1840*1455mm(普通版本),轴距则是达到了2825mm,比起现款的2775mm足足长了50mm银行 贷款—利 率 网,后排空间表现更佳,而车身高度以及重心比起现款更低。此外现款被诟病的“双连杆后悬架”终于改为了后多连杆悬架,所以新一代凯美瑞在驾驶感受上会有很大的提升。
 
    “三种类型,全球最佳热效率”
 
    全新一代凯美瑞两大亮点,一是底盘银 行 贷 款,第二个就是发动机。这次国产凯美瑞就使用了2.0L、2.5L以及2.5L混动三种动力总成银行 贷款—利 率 网,后两者则是丰田最新的产品,最大功率分别为169马力、209马力以及178马力。2.5L单燃油发动机热效率达到了40%,而2.5L阿特金森循环发动机则是达到了41%之高,更高的热效率有助于降低油耗。变速箱方面预计燃油版本搭载的是8AT变速箱,而混动版本使用E-CVT变速箱。
 
    油耗更低、操控更佳以及空间表现更出色,更不用说颜值的提高,全新一代凯美瑞绝对称得上2017年最值得等待轿车之一。之所以说之一,是来自凯美瑞老对手的威胁。

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