丰田集团和大众集团，是全球最强的两大汽车集团，究竟谁更厉害？-随便找信息港

丰田集团和大众集团，是全球最强的两大汽车集团，究竟谁更厉害？

　　丰田集团和大众集团作为全球两大汽车生产厂家，两者的实力都是非常雄厚的，目前全球各地公路上跑的很多车都是属于这两大集团，而且这两大集团的车系很多，基本上从普通的代步车到豪华车都有所覆盖。

　　至于丰田集团和大众集团哪个更厉害，我们可以通过对比两者的一些基本数据来看一下。

　　第一、营业收入和利润。

　　2018年大众集团的营业收入是2783.41亿外元，利润总额是143.22亿外元，排名世界500强第7位。而2018年丰田汽车的营业总额是2726.12亿外元，利润总额是169.82亿外元。

　　从丰田集团和大众集团的营业收入和利润总额来看，两者的实力其实是不相上下的，大众集团的营业收入稍微比丰田高些，但是丰田的利润总额却比大众高一些，所以两者的实力不分仲伯。

　　第二、汽车销量。

　　2019年大众集团在全球销量达到了1097.46万辆，同期丰田汽车集团的汽车销量是1074.21万辆，两者的汽车销量其实也差不多，大众集团稍微比丰田集团多出了23万辆。

　　第三、品牌数量。

　　说到大众集团和丰田集团，大家首先会想到的是大众牌和丰田牌的汽车，但是这两大汽车集团除了这两个普遍被大家认知的品牌之外，旗下还有众多的其他汽车品牌。

　　比如大众集团旗下除了大众牌之外，还有宾利、布加迪、保时捷、兰博基尼、奥迪、斯柯达、西雅特，斯堪尼亚、杜卡迪等品牌；其中宾利、布加迪、兰博基尼都是世界公认的顶级豪车。

　　丰田汽车集团旗下除了丰田之外，同样还有雷克萨斯、日野、塞恩，斯巴鲁等其他品牌，不过丰田在世界级的豪华品牌上跟大众集团差距是比较大的。

　　所以从各大品牌汽车的影响力来看，我认为大众集团要比丰田更胜一筹。

　　第四、科研实力。

　　根据欧盟委员会发布的《2018年欧盟工业研发投资排名》数据显示，在2018年全球各大企业研发投入排名当中大众集团研发投入达到131亿欧元，研发投入占营收的比例是5.7%；同期丰田集团的研发投入是79亿欧元，研发投入占营收的比例是3.6%。

　　单纯从研发投入这个数据上来看，大众集团要比丰田集团更胜一筹。当然一个年度的研发投入并不能代表两个集团的科研实力，关键还要看两者在一些关键技术上的技术储备以及领先程度。

　　目前大众集团和丰田集团都有自己的一些技术优势，比如大众集团的技术优势是“涡轮增压发动机+DSG变速箱”，而丰田在中型车和小型车上的涡轮增压动力以及手自一体变速箱等技术也是比较牛的。总之大众跟丰田的技术实力应该不相上下。

　　通过对比两大集团以上一些数据之后，我们可以明显的看出大众在很多方面都要比丰田略胜一筹，所以单纯从汽车领域来看，我认为大众要比丰田更强一些。

　　但是如果要从整个大众集团和丰田集团来对比，我认为大众集团比丰田差的不是一点点。

　　大众集团目前主要从事的是跟汽车行业有关的一些业务，但是丰田集团它从事的不仅仅是汽车行业这么简单，而是还有其他业务领域。目前丰田集团旗下有三家世界500强，除了丰田汽车之外，另外两家世界500强是日本电装和爱信精机。

　　其中日本电装是世界屈指可数的汽车零部件生产厂家，2018年日本电装的营业收入达到483.68亿外元，利润是22.95亿外元。而爱信精机主要生产自动变速器，其2018年营业收入达到364.65亿外元，利润是9.93亿外元。

　　如果把日本电装和爱信精机也计算在内，光是丰田旗下的三家世界500强营业收入就达到3574.45亿外元，利润超过200亿外元，不论是从营业额还是利润方面，都要比大众高很多。

　　除了我们上面提到这三家世界500强之外，丰田集团旗下还有很多企业，包括丰田商通、爱知制钢，丰田合成等等，此外丰田还控股和参股了很多金融业，比如三菱UFJ金融集团，三井住友金融集团等等。如果还要进一步探讨丰田集团背后的三井财阀，那就更不得了了。

　　总之、大众集团在汽车领域稍微会比丰田强一点，但是从整体实力来说，丰田要比大众集团更强一些。

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