发布时间:2017-10-17 16:35:30 文章来源:互联网
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    战场上有坦克抛锚属于很见的情况,与大家想象的不一样,坦克的可靠性并不是大家想象的那么高,因为它的使用环境与使用要求特殊,不要拿它与汽车比,汽车跑上一天也许什么故障都没有,坦克则不一样,它的故障率是相当高的,往往是百公里多少。这与那个国家设计或使用没有什么区别。

    也因此,坦克乘员每天最主要的工作就是维护与保养坦克,这个工作量是非常大,也因此坦克乘员必须具备维护坦克的能力,个个算是修理工,而且水平不能太底。以前就是传说豹2坦克的乘员必须是大学毕业。
 
    当然了,坦克的绝大多数故障属于小问题,通常乘员自已就可以排除了,一般也就是几分钟的事情。基本上,依靠乘员自已可以解决绝大多数的问题,如果自已解决不了,可以向战友们求助,有些工作往往需要多人协作才能完成,由于个人技术水平不同,也往往存在协作一下。坦克连内,通常编有技术人员,会配有专门的维护工作等,可以进行现象的指导工作,坦克营通常编有维护组,甚至维护车辆,它们的工作就是为坦克乘员们提供技术指导,处理一些复杂一点的工作,或者提供部件。
 
    如果连营一级的技术员解决不了,那么只能让专业抢修单位出动了,它们拥有一些专用的工具,比如:坦克抢修车,起重机等等,基本可以保证把坦克从任何救出来,并完成转移工作,也有专门的修理车及备件库等等,既便早战损坦克,也可以在他们手中提到修复,如果他们解决不了的问题,那么也只能送回坦克工厂了!如果在战场上进行维修保障属于一个很重要的工作,有专门安排与计划。

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