VC/PE争相入局 陆奇:这个领域将出现伟大公司

2017年，是新势力造车异常活跃的一年。传统造车企业纷纷转投汽车互联领域，新能源汽车趋势越发明朗，资本对于新势力造车趋之若鹜，抢夺智能汽车“入口”的竞争越发激烈。

说起造车，很多人首先想到的就是贾跃亭的法拉第未来。2015 年，法拉第未来首次揭开神秘盖头，彼时的贾跃誓要打造出一款美国制造的豪华电动汽车，以此来改变整个汽车行业。

在2017年1月的 CES 大会上，乐视推出出了一款剑指特斯拉的炫酷“概念车” ——FF91，百公里加速2.39秒，确实让不少人感到惊艳。但随着乐视资金问题的逐步曝光，该公司就急转直下，从专注赶超变成了争取生存。彭博社和The Verge援引知情人士称，如果2017年12月份依然融资未果，法拉第未来很有可能会挺不过这个冬天。

此时的贾跃亭急需一笔融资解燃眉之急。2017年12月18日，有消息称贾跃亭的法拉第未来已经获得了超10亿美元A轮融资。据知情人透露，贾跃亭在法拉第未来内部大会上宣布，经过与投资人近一个月的谈判，法拉第未来成功完成了超10亿美元A轮股权融资。同时，贾跃亭表示，自己将出任法拉第未来全球CEO和首席产品官。

12月20日，多方独立信源向腾讯《棱镜》透露，泰国国有上市公司泰国国家石油公司是法拉第未来（FF）A轮融资的投资方。

但仍有部分业内人士对此表示质疑，毕竟这不是第一次被曝出融资成功。就在不久前，有消息称法拉第未来获得10亿美元投资，或是李嘉诚之子李泽楷所投，但李泽楷方随后回应称，李泽楷本人无意对法拉第未来作出投资或展开合作，没有任何投资或合作意向。

同样是做汽车的，贾跃亭的融资之路可谓是一波三折、举步维艰，但以下这三家初创公司却被BAT、红杉资本、IDG、高瓴资本等知名投资机构抢着给钱。

小鹏汽车

成立于 2014 年的小鹏汽车，在创立之初就获得了雷军、欢聚时代CEO李学凌、猎豹移动CEO傅盛、腾讯前高管吴霄光、经纬创投张颖等 4200 万美金投资。2017年 6 月，小鹏汽车获得由神州优车发起成立的优车产业基金领投的 22 亿元 A 轮融资。

2017年12月15日，小鹏汽车董事长何小鹏对外宣布，小鹏汽车结束3轮A++轮融资，并计划在2018年年初宣布B轮融资。