从吉利到奔驰，李书福的造车梦

摘要：李书福如何拿到进入国际市场的入场券

最近吉利、李书福频频登上头条。3月1日，国家新能源汽车技术创新中心在北京成立，首批联合共建方就包括吉利等在内的21家企业和科研机构。

一年一度重要的大会正式召开，今年是李书福第一次被选为全国人大代表。据媒体报道，李书福带来了两项议案，其中一项是关于发展新能源汽车的——《发展“液态阳光经济”推进甲醇汽车市场化》。

而不久前吉利成为了奔驰母公司戴姆勒的单一大股东。据悉，正是因为电动车业务的合作意向主导了吉利和德国第一大豪车生产商达成收购协议。

吉利谋划成为世界汽车巨头，抢占新能源汽车市场的野心十分明显。

而多次被奔驰拒绝的李书福是如何一步步实现他的汽车梦的呢？

1、吉利花90亿美元成为奔驰母公司戴姆勒的单一大股东，底气何在？

花90亿美元，吉利成为奔驰母公司戴姆勒的单一大股东，李书福的造车梦从来都是价格不菲的。

8年前，吉利以18亿美元收购沃尔沃汽车100%股权及相关资产。当时，引起了各方质疑：一家中国民企，能吃得下一家世界知名的汽车巨头？

连李书福自己都戏称这场收购行为是“农村小伙迎娶国际巨星”。此处90亿美元收购奔驰母公司戴姆勒股份公司质疑声反倒减少了一些。