17.7亿换一堆破车，阿里这笔交易令人匪夷所思？

上周末，ofo拿到“救命钱”的消息成为网络热点。同时，更有人爆料，该笔投资来自于阿里。令人惊讶的是，此次阿里并没有获得任何股权，而只换回一大批ofo的共享单车！

对于一向强势的阿里来说，这笔交易令人匪夷所思。

然而，又有传闻表示，作为ofo第一大股东的滴滴是反对阿里投资的最大阻力。显而易见，这又是一场资本的博弈。

目前，腾讯主导摩拜，阿里则刚刚加持哈罗；滴滴不仅接管小蓝单车，还推出了自有品牌，加入竞争行列。

并且，早就有传闻，阿里将主导ofo新一轮的融资。而此次的“曲线救国”，势必遭遇不小的阻力，但对于强势的阿里来说，仅凭滴滴一己之力，显然不足为惧。

那为什么阿里、腾讯及滴滴如此看好共享单车这一领域？同时，共享单车是否会重蹈网约车的覆辙呢？

图片来源于网络

流量入口：新场景

流量入口，一直是互联网群雄你争我夺的终极目标，共享单车行业亦是如此。

正如腾讯掌控着社交（微信）这一超级移动流量入口一样，阿里也拥有淘宝、支付宝等电商和金融方面的绝对入口优势和流量资源。

同时，支付宝与微信这两大移动支付工具也在为流量展开拉锯战，其中就包含共享单车。

据数据显示，2017年11月共享单车活跃用户总量超2500万，当月MAU排名Top5的APP依次为ofo、摩拜单车、哈罗单车、永安行和酷骑单车，其中ofo和摩拜单车的MAU均超过2000万。